造梦空间--试驾奥迪A3 Sportback

我相信无论谁都不希望自己的梦被盗窃，因为在那里只会有属于自己的潜意识。荧屏中，克里斯托弗•诺兰导演着一场游走于梦境与现实之间的意识之争；现实里，奥迪则在以不同的角度让A3 Sportback与“你”导演出多彩的生活。

我相信无论谁都不希望自己的梦被盗窃，因为在那里只会有属于自己的潜意识。荧屏中，克里斯托弗•诺兰导演着一场游走于梦境与现实之间的意识之争；现实里，奥迪则在以不同的角度让A3 Sportback与“你”导演出多彩的生活。

也许是因为仍然停留在《盗梦空间》蹊跷的结尾之中，在从北京前往上海的飞机上我抑制着自己呼之即来的睡意，试图以读书看报的方式坚持到起落架再次打开的时候，生怕Cobb和他的伙伴会将梦素打入我的体内。显然我已经深陷电影情节不能自拔，尽管我很清楚这是无稽之谈，但我相信在接下来的两天里，奥迪A3 Sportback会为我导演出多样化的生活。

 的确，从踩在上海滩时算起，与奥迪A3 Sportback的谋面已经被灌输了一丝神秘色彩。接过工作人员手中的信封，我得到的信息只有车号和那一如既往的钥匙，车在哪里？什么颜色？我们要去哪？一连串的疑问瞬间划过，不过我坚信奥迪A3 Sportback会为我创造一个神奇的梦境空间。

内饰陈列依旧自然简洁，操作按键更是触手可及

20世纪90年代，当那些高档车制造商们将越来越多的精力注入到研发豪华车型的时候，奥迪似乎预见到了未来汽车市场的变迁，就此在紧凑级车型上倾入更多注意力，并在1996年正式推出了第一代奥迪A3车型。同期，奥迪将代表了精锐科技的quattro®全时四轮驱动技术和涡轮增压发动机装备其身，并获得了全球市场的追捧。2003年，第2代奥迪A3秉承着全新的生活态度和年轻派的运动风格面世，TFSI涡轮增压直喷、S tronic双离合变速器也首次被应用到这款车型之上。眼下步入中国市场的车型是奥迪在2010年春季才推出的小改款车型，显然它融合了更多的动感设计和优雅品味。 

对于奥迪A3 Sportback而言，后排空间足矣

老话说“自己动手丰衣足食”，和同事协力掀开车衣，崭新靓丽的A3矗立在面前。奥迪A3 Sportback的车身尺寸分别为长4 292 mm、宽1 765 mm、高1 423 mm，轴距为2 578 mm，尽管轴距相比竞争对手宝马1系要略逊一筹，但在车身尺寸方面可谓全面胜出。坚持传承的一体式进气格栅已经成为奥迪不变的象征，正可谓一见倾情、过目难忘。在前脸位置，全新设计的车灯无疑成为了点睛之笔，和奥迪A4L波浪式飞翼排列不同，奥迪A3 Sportback相互交叠的头灯设计更是璀璨夺目，和车尾LED灯组造型相得益彰、相互辉映。最为重要的是，Sportback理念是贯穿奥迪A3的主线之一，所以从侧面看上去它在具备了两厢车的传统风格之余，更是融入了宽敞、明亮的突出特点。

尽管出差上海已经成为了家常便饭，但我依旧无法适应这里潮湿的天气，钻进车里打开空调是此时此刻最大的享受。身为“造梦者”，奥迪A3 Sportback导演的惊喜之处才刚刚开始，诸如接下来的集合地点将是百公里之外的同里古镇，在这段旅程中刚好有时间仔细端详它的内在美。花哨的内饰似乎并不属于奥迪的设计范畴，以至于包括奥迪A3 Sportback在内几乎所有车型的内饰都有着异曲同工之妙，自然简洁的内饰陈列与触手可及的操作按键都是它所传承的。相比之下，奥迪A3 Sportback拥有着浓重的运动氛围，中控台、镀铬包裹的出风口以及充满动感的方向盘，都让它看上去与奥迪TT有着相似的运动基因。其中最与众不同的是，空调旋钮一改往日操作方式，只需小幅拧动便可进行温度调整。