长安CS75：内饰出自日本 搭2.0L发动机

都说自主品牌，中国品牌的内饰不够精致，这估计是上个世纪的事情了。长安汽车为了提高内饰的观感，在日本成立了设计室，专门负责搞定内饰问题。CS75就是这个设计室的作品，从整体来看，确实非常不错。不过风格我感觉更接近韩系范儿。

我个人对应急灯按键设计在这里非常的“不满”，在试驾过程中，由于路边临时停车需要启动双闪应急灯，结果我在常规习惯的位置，诸如方向盘柱、仪表台顶部、空调控制上方等均没有看到这个按键。无奈停车之后才发现，原来它被“藏”在了空调旋钮的下面，视觉上完全被放到三档那“硕大”的档把给遮挡住了。

 由于不带车窗防夹功能，因此只有驾驶员一侧的玻璃具有一键下降功能而不能一键升起，其余三个玻璃都只能手动控制升降。车辆出厂时并没有设置行车自动落锁功能，也没有设置熄火后用钥匙遥控关闭车窗的功能。但如果你想开启这两个功能，就要去经销商那里签个协议，后果自负，由经销商帮你“刷机”。你的车就算成功“越狱”了。

据说是因为怕功能初始化成自动落锁后，出事故或车辆坠水后，人员被锁在车内不方便逃生而引发纠纷。而初始化不提供熄火后遥控闭窗是因为没有防夹功能，怕夹伤人员。