东风标致308动力性能:啃老族 但还不算过时

当前词条:标致308性能来源:网上车市网友或论坛

也许是受平台所限,国内的308在动力上依然沿用307上的动力组合,甚至连参数都没有经过调教就直接展现在大家面前了。这台带有CVVT连续可变正时气门的发动机已在标致家族效忠多年,技术参数想必不用我过多介绍了,技术方面可谓相当成熟,但还不算过时。

东风标致308动力性能:啃老族 但还不算过时

 这款4速手自一体变速箱也与307没有任何变化,也许是标致觉得他们算是“黄金组合”吧,这么多年一直不舍得换,继续“啃老”,不过开起来功力依然不浅,变速箱不论在高低转速时,换挡顺畅性相比307都有所提高,确实是个好开的车。

 308悬挂偏于舒适性,路感欠佳表现的不太直接,高速过弯时车身的支撑力匮乏。而方向盘相对轻盈,全系标配随速转向助力,可根据时速的快慢来自动调节方向盘转向的力度,非常方便力道小的女生驾驶。

 起步肉是驾驶308的第一感觉,噪音小是第二感觉,坐在车内你会觉得噪音控制要比307强太多了,就算在4000以上的高转速,发动机的怒吼听起来也很柔和。不过低转速时油门反应有些迟缓,而且ESP车身稳定系统在顶配车型上没有出现,但出现在选装GPS导航的车型中,推断ESP也是个选装件,价格未知。虽然标配没有ESP,但不影响正常驾驶,在实际试驾中,2.0L的发动机和4速手自一体的优势在于高转速,在高速上测得100km/h时4档转速在2500rpm,但燃油经济性就不能保证了。

标致308性能相关推荐

其他网友还关注

国家备案

网上车市 | 关于我们 | 网站地图 | 招聘信息 | 联系我们 | 建议反馈 | 隐私权声明 | 服务协议 | 网站合作 | 分站加盟
Copyright © 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版权所有 网上车市
京ICP备15067519号-2 京公网安备:11010502034780 精准汽车报价,海量汽车图片;买汽车,就上网上车市!