最严谨造车国造就安全可靠的奔驰CLA

无需赘言，毕竟德国拥有汽车发明者——梅赛德斯-奔驰。后来的一些事实证明，作为一种危险的交通工具，上天选择严谨的德国人发明汽车再合适不过。正是锱铢必较的态度，让以奔驰为首的德国战车的支持者们遍布全天下。在这种技术精神的指引下，德国人对于机械、对性能永无止境的追求已达到了近乎狂热的地步。甚至还有这样一句谚语“可能会有不爱妻子的丈夫，绝不会有不爱汽车的男人”。

德国的高速公路也是少有的不限速公路，意味着半数以上的汽车时速在140公里/小时以上，而车与车之间的距离不过10到20米。这样的驾驶方式，造就了奔驰对汽车发动机的极端苛刻。作为汽车发明者，奔驰认为车并非普通的消费品，是要去爱护的，所以安全可靠是一辆车最根本的基础。

五星过关斩将

欧洲的Euro NCAP在撞击测试以及车辆安全领域当中，可谓具有相当程度的权威性。2013年，在Euro NCAP所公布的一批测试结果中，梅赛德斯-奔驰CLA在成人防护中拿下了91%的高分，在儿童防护、行人防护以及安全辅助系统等项目中，也分别获得75%、74%与81%的高分，这意味着CLA以本组多款车型测试中以第一名摘得五星佳绩。另外，车上也配备了在2011年获得Euro NCAP Advanced Rewards奖项、被称为“咖啡杯”的注意力警示系统与碰撞预防辅助系统，为安全性加分。

巧妙的安全结构

CLA的车身外壳在用料和结构设计方面都达到了最高标准。车头增长了溃缩吸能区，将碰撞能量分布到多个负载路径中，发动机舱内也设有吸能变形区。车身的三个纵梁平面具备吸能与承载式结构，能实现以可控方式降低冲击力。车身侧面的刚性结构和预定形变管制可在汽车遭遇侧面撞击时，帮助确保驾乘者的生存空间。安装在前轮拱罩后部的塑料防撞楔则可确保在汽车遭受猛烈撞击时，无论转角多大，车轮都不会滑到前门下方。这意味着即便在发生严重车祸之后，前门仍能顺利开启。

充满智慧的约束系统

我们指的是车内标配的7个安全气囊，它们巧妙的分布可用于保护乘客的头部、胸部、髋部等重要部位。根据撞击严重程度，前排安全气囊的工作分为两个阶段。气体发生器首先将驾驶者气囊充入80%的气体，将前座乘客气囊充入60%的气体。如果撞击比较严重，则会延时启动气体发生器的第二阶段，在更高的压力值下向气囊内继续充入气体。安全气囊除了起到撞击防护的作用，还能在交通事故发生时，帮助将驾乘者的身体保持在车内，避免由于冲击而甩出车外。

防患于未然

在被动安全防护措施起作用之前，装配于CLA的预防性安全系统(p-SAFE)正利用检测潜在交通事故危险和发生碰撞之间的时间来启动预防性保护措施。整个系统包括可逆式安全带收紧;在出现危险情况且即将发生事故时，关闭侧面车窗和滑动式天窗;把带有记忆功能的全电动前排乘客座椅调整到最佳位置，以使约束系统发挥最大效力。这套系统能在发生碰撞时将驾乘者的承受作用力减轻达40%。