外观大气 红旗H7完美演绎“中国动力”

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作为我国唯一一款自主品牌高档轿车,红旗H7承载着红旗品牌近五十六年的自强之髓,更寄托着中国造车人的理想与坚持。凭借着“一大理念、四大科技”的核心竞争力,红旗H7全面比肩知名国际品牌同级车,而优越的动力和扎实的操控性能,更彰显了其身为高档轿车的卓然风采。

外观大气 红旗H7完美演绎“中国动力”

红旗H7搭载了2.0T涡轮增压发动机及3.0L全铝V6发动机,两款发动机均由中国一汽自主完成设计与制造。与6 速手自一体变速箱相配合,红旗H7运转平顺、动力充沛,从容应对各种路况,显现出“高档行政商务座·驾”过硬的产品实力。

红旗H7搭载的2.0T发动机采用气道喷射、电子节气门、高效废气涡轮增压中冷等技术,在5500转速时可输出最大功率150kW,在2000-4500转速区间均可以输出260Nm的最大扭矩。轻踏油门,红旗H7将瞬时迸发出源自内心的澎湃动力,伴您在理想的道路上进取不止。

3.0L全铝V6发动机最大功率为170kW,最大扭矩达到300N·m,同时,3.0L全铝发动机还采用了主动分离式曲轴箱通风系统、先进的机油回流、VCT可发气门正时等多项自主创新技术,降低了发动机排放的同时,改善了燃油经济性、提高了动力性;在噪音控制方面,3.0L V6发动机采用两级三层静音链传动正时系统,对主要结构件进行了低噪声优化设计,也保证了红旗H7的绝佳静谧性。

凭借着优异的性能以及世界领先的自主科技,这款由中国一汽自主研发的V6发动机,也收获了业界的一致好评。《汽车与运动》杂志的“中国心”评选一向被视为中国汽车行业最权威评选,素有国内汽车行业的“奥斯卡”之称,2013年,他们将“年度十佳发动机”的殊荣,授予了在自主发动机研发和生产上取得卓越成绩的红旗品牌,这无疑是业界对红旗品牌产品实力的最高肯定。

驭不凡之途 享自如操控

红旗H7不仅在动力性能方面达到了国际一流水平,在驱动方式、悬挂系统等方面,也采用了与其澎湃动力相匹配的设计,让驾乘者在路途中收放自如的挥洒澎湃激情,即使在崎岖的山路上,也能享受到如履平地的安稳。

红旗H7驱动采用作为 “高档车的DNA”的前置后驱布局,与前置前驱相比,前置后驱车辆后轮负责驱动,令前轮专注于转向工作,车辆反应更加敏捷;同时前置后驱使车身配重更加均匀,大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性。悬挂系统方面,红旗H7采用了“前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架”双叉臂式独立悬架经过设计师多重优化技术改进,操纵准确性大大提高,路况反馈细腻清晰,增加了驾驶乐趣;全新开发的多连杆式后悬架,可使车轮和地面尽最大可能保持垂直,减小车身振动。双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架结合,使操控性与舒适性完美结合,并大大提高了车辆的操控平稳性。

车道偏离预警系统、前防撞预警系统、主动巡航系统等先进科技装备的采用,则实现了安全性、速度性和舒适性的完美结合,凸显出红旗 H7 高速驰骋中的稳定感。

如果说红旗承载着中国汽车的自主理想,那么,自主科技便是那让理想飞扬的力量。如今的红旗,掌握自主核心技术和高科技配备,代表着中国汽车最高工艺和科技水平,在继承品牌优势DNA的同时,展现出了前所未有的崭新风貌。自主科技的全面应用,使红旗的发展更有底气、更有希望。
 

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