奔腾B90动力配置 共三种发动机 配置丰富

 之前曝光的信息显示奔腾B90将会有1.8L、2.0L和2.3L发动机，排量与奔腾B70完全一致，但调校有所不同，与其搭配的都是6挡手自一体变速器，今后或将会有手动挡车型。

奔腾B90推出如此多的发动机显然是为了方便消费者，毕竟和动力相比，油耗与价格是国内消费者更为在意的。个人觉得2.0L发动机应该是主流选择，2.3L如果有一些特别的关键配置，应该也会对消费者产生吸引力。

之前曝光的信息显示奔腾B90将会有1.8L、2.0L和2.3L发动机，排量与奔腾B70完全一致，但调校有所不同，与其搭配的都是6挡手自一体变速器，今后或将会有手动挡车型。
奔腾B90推出如此多的发动机显然是为了方便消费者，毕竟和动力相比，油耗与价格是国内消费者更为在意的。个人觉得2.0L发动机应该是主流选择，2.3L如果有一些特别的关键配置，应该也会对消费者产生吸引力。

本次静态评测的奔腾B90采用的是2.3L发动机，最大功率为118kw，最大扭矩为207N•m。在拍照挪车的过程中稍稍体验了一下，首先印象深刻的是车辆震动噪音小，怠速时车内很安静。车辆刹车相对偏软，踩起来舒服，这样设计也会让乘客的舒适性得到提升，但是这要求司机要更早的对路面情况有所判断。奔腾B90方向盘反馈力度还是比较合适的，男性不会觉得太轻，女性也应该不会觉得重。

在短暂的挪车过程中基本就能感受到这些，详细的体验请留意不久后的试驾文章。相信奔腾B90依靠成熟的动力组合加上多连杆悬架这些硬件设施，再加上与马自达有相当关系的底盘调校，车辆的操控与舒适性应该都会很不错。

配置方面，因为新车未上市，几乎没有资料可以参考，只能从车辆本身发掘。拍摄车应该是奔腾B90最高配车型。有前后倒车雷达，大灯有透镜，但不能确定是否为氙灯，另外还有大灯清洗。车辆采用有骨雨刷设计，有天窗和真皮座椅，后视镜有电动调节与电动折叠功能，天线隐藏在后风挡里，没有采用外露式设计。