预售价40万元起 全新英菲尼迪Q50四月中旬上市

日前,英菲尼迪中国宣布,豪华运动轿车英菲尼迪Q50将于4月中旬在中国市场正式销售。本次预售涵盖Q50 3.7和Q50 Hybrid混合动力共两种排量的五款车型: Q50 3.7预售价自40万元起,包括舒适版、豪华版和豪华运动版车型;Q50 Hybrid混合动力预售价自53万元起,包括豪华运动版和旗舰版车型。

英菲尼迪Q50的强势来袭,强势冲击竞争激烈的宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级、沃尔沃S60、凯迪拉克ATS、雷克萨斯IS系列等豪华运动型汽车市场。凭借各项独步全球的先进科技,英菲尼迪Q50能够在中国豪车市场刮起怎样的旋风?

航天科技助力陆地行车安全

作为代表英菲尼迪未来发展方向的重要车型,英菲尼迪Q50在量产车中首次应用了“线控主动转向”(DAS)。该技术理念来源于航天科技,是汽车进入自动驾驶时代的重要技术之一。和传统的助力转向相比,其最大特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制,颠覆了100多年的汽车机械转向历史。

“线控主动转向”(DAS)使驾驶者“以前所未有的从容享受驾驶乐趣”,其四大优势在于:“线控主动转向”(DAS)明显比传统机械转向更加灵敏和精准;其次,驾驶者可以根据个人喜好,进行包括转向助力、转向比、路面回馈等在内的转向偏好设定,共有9种自主组合模式可选择,轻松实现个性化的驾驶体验;不仅如此,“线控主动转向”(DAS)还可以在日常行驶中尽量减小路面颠簸回馈到方向盘的抖动,大大降低长时间震动给手臂造成的疲劳感,让驾驶变得更加舒适;最后,这一系统可与包括超视距前端碰撞预警系统(PFCW)和主动车道控制系统(ALC)在内的英菲尼迪安全屏障相结合,让Q50拥有更好的行驶安全性。

全球首创“超视距前端碰撞预警系统”(PFCW)

英菲尼迪Q50搭载了全面升级的“安全屏障”系统,这是英菲尼迪首次在Q50这个级别的车型中应用此技术。作为世界上最智能的安全系统之一,它包含了超视距前端碰撞预警系统(PFCW)、全速段智能巡航控制系统(ICC with Full-Speed Range)、车距控制辅助系统(DCA)、增强型智能刹车辅助系统(FEB)、盲点警示系统(BSW)及侧面碰撞修正系统(BSI)、车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP),主动车道控制系统(ALC)和倒车碰撞预防系统(BCI)等。

新加入的全球首创“超视距前端碰撞预警系统”(PFCW)使得英菲尼迪Q50可同时监测前面两辆车的行驶状况,如果前方间隔车辆出现突然减速有可能造成追尾危险时,该系统可以通过声音、安全带预紧和行车电脑显示等方式提醒驾驶者,从而大大规避连续追尾的发生。此外,英菲尼迪Q50还采用了能够为驾乘人员提供最大安全防护的Zone Body区域车身结构,而且是世界上首次在七处关键部位采用了1200兆帕的超高强度钢材料,极大提升了被动安全性能。

全面的安全保护助力英菲尼迪Q50连续获得各大世界顶级汽车安全认证机构的最高评价,包括Euro-NCAP五星安全认证,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和美国公路安全保险协会(IIHS)的最高安全评价,以及英国汽车保险修理研究中心(Motor Insurance Repair Research Center)Thatcham的最高评分,成为名符其实的安全四冠王。这些成绩也使Q50跻身世界最安全车型之列。

豪华运动市场遭遇最强对手

作为英菲尼迪确立新命名体系后的首款全新车型,豪华运动汽车Q50在这个细分市场中前有宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级,后有凯迪拉克ATS、雷克萨斯IS、沃尔沃S60,如果没有过硬的本领很难在江湖中立足,英菲尼迪深知这一点,就目前了解的情况来看,Q50势必要在豪华与运动方面向对手发起挑战。

在豪华运动型汽车领域,尽管德系品牌的统治地位正逐渐受到凯迪拉克、沃尔沃及雷克萨斯等品牌的强力挑战,但市场基本格局大体未变。处于进攻态势的英菲尼迪Q50在动力、产品组合上与市场领跑者相比毫不逊色。搭载3.7升VQ发动机的Q50 3.7豪华运动版可以对抗宝马328、奔驰C300、沃尔沃S60 3.0T这样完全专注于运动的车型;搭载3.5升高性能混合动力系统的Q50 Hybrid完全可以挑战宝马Active Hybrid 3、雷克萨斯ES 300h这类混动车型的地位。此外,专为中国市场量身打造,英菲尼迪首款搭载涡轮增压发动机的车型Q50 2.0T计划于今年三季度前上市。考虑到全进口、高性能因素,以及要为国产留出价格空间,2.0T的价格也不会太低,估计在35万元左右。

全面而又不失性格,正如英菲尼迪中国总经理戴雷博士所言,全新英菲尼迪Q50为“具有年轻心态的高端消费者”这一最具消费潜力的群体而打造,它将为中国消费者带来前所未有的用车体验,势必将以挑战者的姿态让沉寂太久的中国豪华运动轿车市场掀起一阵波澜。