一汽奔腾B90尾厢空间
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在外面看，B90尾巴显得非常的短，不禁让人对其尾厢空间表现产生了怀疑。但打开尾厢后，B90尾厢深度还是能让人满意，而且能通过尾厢顶部拉手能实现4/6放倒，进一步拓展载物功能。
另外值得一提的是，B90包括气压挺杆在内的整个尾厢支撑机构都设计在尾厢的外部，没有占用到尾厢一丝一毫的空间。这是前几年特别流行的一种结构，但目前不少厂商都将气压挺杆等结构移到尾厢内，这样无疑会侵占到一定的尾厢空间，所以说，B90的尾厢结构算是比较的高级。
或许有人会对B90采用的万力轮胎有所挑剔，但奔腾还是很厚道的在尾厢提供了一个全尺寸备胎。在中国这种道路救援仍很不成熟的国度，全尺寸备胎还是个非常“必须”的配置。
