千斤压顶 奔腾B70静压实验彰显安全性能

“即使开车中遇到意外，发生侧翻也没问题。”在一汽奔腾极限静压挑战现场，市民张先生惊讶的说。日前，在威海广电春季车展奔腾汽车展区举行了一场静压挑战体验活动，一汽奔腾B70在被一个荷载6吨重的集装箱重压30分钟后，仍然完好无损。

众所周知，安全性能是一款汽车最重要的指标之一。包括气囊、防撞钢梁、被动安全系统等配置都被消费者所关心的，殊不知A、B、C柱也是汽车对驾乘人员最重要的保护设施之一。

普通紧凑型轿车自重不超过1.5吨，如在行车中发生侧翻，几乎所有的重量都会压在车顶上，这时支持车顶A、B、C柱便成为保护驾乘人员生命安全的唯一设施。只有当A、B、C柱保持原有形状时，车门才能正常打开，驾乘人员才能安全脱身。

记者在一汽奔腾极限静压挑战体验会现场看到，一个荷载6吨的标准集装箱静压在一汽奔腾B70车顶上。静压30分钟后记者对车体进行了仔细的检查：被压的奔腾B70车门可以正常开启，连A、B、C柱也没有发生形变。

一个6吨的标准集装箱自重约3吨，已经是奔腾B70约1.5吨整备质量的两倍有余，如果车主在行车中发生侧翻，奔腾汽车良好的安全性能完全可以保障驾乘人员安全离开车辆。

良好的安全性能源于奔腾B70均采用加强型3H高刚性车身设计，以及超高强度车身材料与先进的激光焊接工艺。奔腾B70还采用了ABS、EBD、EBA、TCS、DSC五位一体的主动安全电子控制系统，以及预紧式安全带、前排正、侧面气囊、侧气帘等被动安全系统，这足以应对突如其来的交通意外。

据了解，奔腾B70与马自达6均源于自著名的CD3轿跑车平台，并与奔腾B50、马自达睿翼共线生产，共用底盘平台、车身结构及生产工艺。值得一提的是，奔腾B70所搭载的MZR全铝合金发动机可谓马自达中的经典发动机，拥有S-VT（VVT）可变气门正时控制系统、VIS可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先技术，具备出色的运动性能，0-100km/h加速时间仅需9.9秒。

此外，奔腾B70采用前双横臂、后E型多连杆悬挂系统及TCS、DSC等电控系统，保证车身在高速过弯和紧急变线时拥有良好的稳定性和循迹性。而6速手动变速箱或者5速手自一体变速箱更让驾驶者轻松达到人车合一、随心所欲的驾驭境界。