奥迪Q5安全介绍

对于某些具有操作强度和控制难度的驾驶行为，Q5都给予了最大限度的辅助，以提高安全性。坡道辅助系统不仅使上坡驾驶全无难度，还可以为车辆预设下坡行驶速度，最高设定速度为30公里/小时，保证山路行驶的安全，对于那些不善于利用发动机制动的驾驶者，他们从此不必担心长时间不合理制动导致的制动效能热衰退和制动系统的损坏了。

另外一项对于城市驾驶具有极大价值的功能就是侧向辅助系统，在车速超过60公里/小时的情况下，该系统可以通过雷达扫描Q5侧后方的车辆，如果有车辆快速接近，车外后视镜上的一组发光二极管就会闪烁警告，这可以帮助驾驶者选择最恰当的并线时机。

高性能驾驶需要高性能的制动作为支持，然而紧急制动导致的汽车“点头”现象也增加了驾驶过程中的不安全因素。Q5采用新的底盘设计，将前轴差速器与离合器交换了位置，使前轴前移了154毫米，这使Q5的前后负载配比更加均衡，配合全新设计的后轴结构，有效抑制了点头现象。在28辆车编队行驶过程中，我被安排在尾车，无法对头车行为进行预判，因此经常急加速、急制动，Q5平稳的制动效果没有让我的颈椎感到不适。