奢华 舒适 安全——试驾全新奔驰S级

奔驰S从上市之初就受到国内众多消费者的极高关注，S级充沛的动力表现、卓越的运动性能是它毋庸置疑的核心性能。此外，通过研发运用领先同级的内外饰设计理念、上乘的乘坐舒适性、方便的智能互联信息服务以及新一代全方位安全保障系统，让奔驰全新S级拥有了奢华、年轻、舒适的标签。

全新S级前进气格栅尺寸更大、造型也更加立体，头灯的灯带采用了上扬的家族最新设计。新S级全车没有一个灯泡，它使用了500个LED光源。是全球首款内外部完全不使用灯泡的汽车。另外它的头灯会在车启用后自动调整环顾四周，提醒驾驶员周围情况。

奔驰全新S级的内饰设计和用料做工上可以用完美来形容，凸显豪华感，中控台整体设计比起奥迪A8L和宝马7系显得更为出类拔萃。而且，在新S级车型上我们并不会找到如奥迪A8L和宝马7系与旗下中大型车的套娃情况。

在氛围灯方面全新S级也是下足了功夫。采用环抱式的布局，雍容大气，同时考虑到个性化需求，有7种颜色可以选择。

值得一提的是全新S级配备了第二代自动泊车系统。奔驰的第一代系统只有侧向停车和驶出功能，而新推出的第二代系统，在第一代系统的侧向停车基础上，还加入了垂直停车的功能，使自动泊车的方式更为丰富，而且操作起来十分方便。

新S级的传动系统采用7速TRONIC PLUS手自一体变速箱，虽然挡位数上不及宝马的8速手自一体变速箱，但新S级的挡位之间齿比很密，换挡很轻松。

新S级整体给人最大的驾驶感受就是平顺、柔和。它配备的是带连续可变减震控制的空气悬挂系统，在拥有良好舒适性的同时又具备到位的底盘侧向支撑。对于一些细碎路面可以过滤的很好，基本不会感觉到颠簸。

总结：经过了短暂的测试，不难看出新奔驰S已经完全超越了德系的另外两个竞争对手。宝马7系目前的状况来看近期很难有很大的改动，无论是外观还是内饰都总感觉有一些与当今的潮流脱轨。虽然在这个级别的车型中老板座椅在舒适度上都已经达到了很高的水准，但奔驰S还是占据了明显的优势。如果单从驾驶感觉上来讲，宝马7系还是富有激情的，但买这个级别车的车主，我想他们都应该是坐后排的，所以我认为还是乘坐舒适度更为重要一些。