质量可靠五年的等待 北京汽车BJ40正式上市

2013年12月28日，中国国家游泳馆“水立方”，北京汽车旗下首款时尚硬派越野车北京40（BJ40）正式上市。五年的等待北京40终于正式与大家见面了。据悉北京40搭载2.4L自然吸气发动机，配备5速手动变速器，以及手动分时四驱系统。此次上市包括穿越版、征途版、酷野版3款车型，并提供熔岩红、丹霞红、珠峰白、极光绿、丘陵绿、极夜黑6种车身颜色供消费者选择。

北汽对BJ40的期望是要其肩负复兴北汽“越野世家”招牌的重任。赋予其“唯越野 行无疆”的使命，在发布会上北汽集团董事长徐和谊率领着北汽一众高层打破以往西装革履出席发布会的惯例，每位都身着户外范儿十足的粗布工服为北京40站台。北汽集团董事长徐和谊在发布会上表示：“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。以北京40上市为起点，北京汽车重振‘越野世家’的大幕也将正式拉开。”

本次上市的北京40的前脸造型采用竖条格栅，车门铰链外露、油箱盖外置、后备箱车门和后窗分体式打开设计等，看上去很有牧马人的味道。车辆的后车厢复合材料顶篷可以拆下来，带来更多野外驾驶乐趣。轮胎也采用标准的越野车款式，小轮圈搭配大轮胎，一切设计都为越野考虑。

内饰方面，北京40内饰设计简约且机具越野气质。行车电脑可显示前轮方向、大气压强、内外温度、海拔高度等信息，中控台设有水平坡度仪，让驾驶者在越野过程中轻松获得环境信息；北京40采用多功能方向盘，让娱乐设备的操作更便利；电动折叠外后视镜操控更简单，免去驾驶员下车折叠，在下雨或者处在危险路段时尤其实用。

操控方面，我们可以看到北京40采用了5档手动变速器和机械式手动分时四驱。尤其是机械式手动分时四驱，这种配置是为了保证BJ40的越野本质和可靠性。虽然，专业越野车对消费者的驾驶技术有更高要求，但机械式手动分时四驱的配置，能给驾驶带来更多乐趣，尤其在特殊路况中不容易掉挡，更加可靠。

北京40长宽高分别为4350/1843/1837mm， 轴距 达到2450mm，离地间隙为210mm，具有良好的通过性。轮眉，侧裙等部分都采用向外拱起的塑料件，可以应对高强度越野时的小刮蹭。

动力方面，北京40采用2.4L发动机，最大输出功率105千瓦、最大输出扭矩217牛米，匹配5速手动变速箱和机械分时四驱，彰显原汁原味的、机械操控的越野风格。采用非承载式车身设计，具有底盘大梁的车身承载力和耐冲击性能更好。前双叉臂后连杆整体桥设计兼顾公路稳定性和越野需要。

对于北京40这款车来说大家并不陌生，从08年北京车展的首秀到《北京青年》的热播直至今日揭开最终的面纱时至今日已经五年有余，为何让大家如此苦等这个问题我相信不光光是我本人心中的疑问也是每个关注这款车人心中的问号。在发布会上徐和谊董事长向大家直言“压力很大”。“但是好饭不怕等，欲速则不达”，徐和谊表示，在这5年时间中，北京40完成了超过110万公里的严苛条件军车标准测试，以及11轮的质量提升与改变。并且在徐和谊董事长的坚持下，北京40穿越了青藏高原“大北线”并经受住考验。北京40以某些方面媲美军用车的标准，姗姗来迟。“不过，这样的等待被证明是值得的，我们要拿出与进口产品PK的中国产品”，他也难掩骄傲，“上半年开始，北京40陆续收到的预订单数量基本上与明年的产能持平”。

徐和谊董事长在发布会上还向大家透露在北京汽车后续的新车计划中，SUV依旧是重要的发展方向。在BJ40后，还将有车身尺寸更大的BJ40L、配置更高的BJ60、BJ70与BJ80推出，以及尺寸小于BJ40的BJ20。而在细分规划上，源自承载式车身、轿车平台的城市SUV会与BJ40这样的源自非承载式车身、越野底盘偏重越野的产品区分开来，拥有各自不同的定位和推广计划。