底盘扎实 全新DS5尽显“飞”凡操控

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成都车展完成全国首秀,全新DS5于本月底正式上市,这对于热爱这个品牌和这款车型的消费者而言,无疑是个大好消息。自传出全新DS5车型要诞生的消息以来,不少车友就对其动力及操控非常关注,那么这款即将上市的新车在这方面的表现到底如何?带着这些疑问,我们对全新DS5做了深入了解。

底盘扎实 全新DS5尽显“飞”凡操控

 动力方面,全新DS5车型搭载了7次荣获国际大奖的明星发动机——1.6THP发动机,分为高、低功率两种版本,低功率版最大功率120KW,最大扭矩240 Nm / 1400-4000rpm;新增的高功率版最大功率147KW,最大扭矩275Nm/1700-4500rpm,最大输出可达200马力。   

全新DS5的1.6THP发动机具备五大技术亮点:   

 一.燃油缸内直喷——提供更高效的燃油效率   

 二.双涡流涡轮增压——更早的涡轮介入和动力提升   

 三.双凸轮轴可变气门正时系统——可持续调节进气门和排气阀的凸轮轴位置,使低发动机转速时扭矩明显增大,高发动机转速时功率更高,同时降低油耗和排放   

 四.可控流量式油泵及水泵——带来更好的节油效果   

 五.全铝铸造——更轻,耐久、更好的散热   

 以上五项尖端技术的采用,成就了全新DS5发动机高环保,低油耗,高性能,轻重量的特点。而新增的THP200高功率版本,更是凭借双可变气门正时系统的专业调教,升功率更高,综合油耗更少,功率扭矩也更大,可与主流市场上2.0T发动机媲美,具有更强劲的动力性能,远超同级别发动机。

 与发动机相匹配的是来自爱信的第二代六速手自一体变速箱,该变速箱使用了最先进的液压分配器和电控单元,与1.6T发动机良好匹配,换挡平顺,同时也能够很好的提升车辆的动力性和燃油经济性,为消费者带来动感十足的驾驶体验。据了解,该变速箱分两种模式,运动模式时,变速箱能够自动适应更激烈的驾驶;雪地模式时,其又能很快适应在湿滑路面的驾驶,并保证行驶的安全性。

 在驾驶过程中,全新DS5的六速手自一体变速箱与高低功率两种版本的发动机匹配精准,无论起步提速还是并线超车,低功率版换挡平顺,几乎不会令人有顿挫感;而高功率版换挡响应更多快,能够感受到明显的推背感,THP200所输出的动力让人有源源不断的充沛感觉。   

通过以上了解,可见DS品牌对于全新DS5发动机与变速箱从技术角度所下的功夫,而对于全新DS5上市后的预期,相信也会因其给与消费者带来的完美驾驶体验而更加值得期待。

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