尊贵型更划算 2013款比亚迪M6配置解析

距去年11月底亮相广州车展不到3个月，比亚迪新M6就在本月17日正式上市，此次改款的目的性非常明确：外形调整、新动力总成加入、价格下调但配置却有所升级，比亚迪期待通过这几点变化来提升旗下这款MPV车型的市场竞争力。下面就让我们来一起看看比亚迪新M6究竟值不值得购买，又是哪款车型性价比最高。

比亚迪新M6共推出6款车型，售价从10.39万元—15.39万元，与前款相比有了较大幅度的下调（2011款M6售价为15.08—23.98万元）。

外型上比亚迪新M6主要是针对前脸进行了调整，带镀铬装饰的进气格栅样式相比老款更显精致和细腻，老款的熏黑大灯在新款上被取消；保险杠与雾灯的小幅改动也让前脸看起来更具时尚感；车侧与尾部与老款相比则没有本质区别。

同样，比亚迪新M6在车身尺寸方面也与老款保持一致，与同价位的竞品相比仍旧保有优势。

相比老款，比亚迪新M6多提供了一款动力选择：型号为BYD488QA的2.4L四缸自然吸气发动机（表中红色字体）在动力参数上要比三菱4G69S4M略高，共有三款车型搭载这台发动机，比亚迪为其匹配的是一部6挡手动变速箱；而作为入门款的2.0L车型匹配5挡手动变速箱；两款搭载2.4L三菱4G69S4M发动机的车型匹配4挡手自一体变速箱。

在介绍过了比亚迪新M6的车型概况之后，开始进入我们的配置解析环节。

2入门车型配置不低更推荐尊贵型

舒适型指导价：10.39万元（2.0L手动舒适型）/11.39万元（2.4L手动舒适型）推荐指数：★★★

虽然只是入门车型，但舒适型的整体配置水准并不低，尤其是在舒适/便利性配置方面，结合其售价来看还是比较有诚意的。

全配置方面，舒适型配备了正面双气囊和ABS+EBD，另外比亚迪新M6全系还标配了无钥匙进入和一键智能启动。

重点要说的是舒适性配置：电动天窗、外后视镜电加热、自动分区空调+后排出风口等都能在这舒适型上找到，可以说其配置起点并不低，也让其能兼顾到家用与公务双重需求。

舒适型的多媒体配置包括有单碟CD+6扬声器，并辅以AUX+USB外接音源接口，是相当主流的配置水准。

与大多数自主车型入门款配置相对简陋不同，比亚迪新M6舒适型的整体配置水准完全可以满足大部分用户的日常驾乘需求，具有较高的购买价值。

豪华型指导价：12.59万元（2.4L手动豪华型）/14.39万元（2.4L自动豪华型）推荐指数：★★★★

相比入门的舒适型相比，豪华型配置明显更为丰富，看看下面这长长的表格就可见一斑。

其中对于舒适型和便利性提升较大的配置包括定速巡航、泊车雷达、后排独立空调、后视镜电动折叠、后风挡雨刷器等；而诸如GPS导航、360°全息影像和车载数字电视、DVD等在其他品牌车型上通常在顶配车型才能看到的多媒体配置也被一股脑加到了豪华型上。唯一不足的是其座椅功能与舒适型相比没有太多变化。不过即便如此，与售价的提升相比豪华型的增配幅度还是让人觉得性价比相当高。

尊贵型指导价：13.59万元（2.4L手动尊贵型）/15.39万元（2.4L自动尊贵型）推荐指数：★★★★

按照惯例我们很少推荐一款车的顶配车型，但比亚迪新M6应该是个例外。尊贵型的两款车型相比豪华型在售价上分别提高了一万元，尽管增加的配置种类不多，但每一项对于提升车辆的安全性和舒适型都能起到比较关键的作用。

安全方面，尊贵型多出了前排侧气囊和前后头部气帘，不仅提升了前排驾乘人员的安全性，也同时兼顾到了后排乘员。

尊贵型的真皮材质座椅在质感上相比豪华型的皮革材质更上一层楼，同时前排座椅加热和驾驶席座椅电动调节也提升了舒适型与档次感。

电动侧滑门对于MPV车型来说是一个区分档次的配置，尤其是对于比亚迪新M6这种需要兼顾到家用和公务用车需求的7座MPV车型更是如此。一键式电动开启与需要手动拉开侧滑门对于后排乘客来说是完全不同的体验。

结语：比亚迪新M6的三种配置车型都具有较高的购买价值：低配舒适型照顾到了那些预算有限但对空间和舒适度不愿过多妥协的买家们的需求；豪华型则兼顾配置档次与实用性，对于家庭用户来说已经非常理想；高配的尊贵型则更符合企业或机构对公务用车的标准。当然在主动安全配置上新M6仍然还有提升的空间。此外，如果能在未来推出搭载小排量涡轮发动机（譬如即将上市的思锐上所搭载的476ZQA）的车型，进而获得政府采购资质的话，新M6在销量上无疑将会有更好的前景。