海马王子行驶稳定性和操控性表现超乎水准
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海马王子底盘调较非常不错，过弯侧倾控制很好，前悬架系统为麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬架系统为拖曳臂式非独立悬架，带横向推力杆，兼顾了一定的舒适性与操控性，经过不平路面车身震动也较小。同时，较短的轴距也不会带来明显的前后俯仰运动。
为了测试动力，除了高速驾驶外，编辑还在上坡路段感受了一番，车子开着空调，15度小坡，二档就能轻松上去。此外，编辑还测试了转弯灵活性。海马王子有着较强的轮胎抓地力，急转弯时有一定侧倾但能接受，车内乘客并没有出现不适的感觉。
转向回馈良好，比较精准，另外方向盘手感也比较沉，这点和一般的微车驾驶感受是不同的。
海马王子挡位比较生涩，不过试驾车里程数不多，相信经过一段时间后会有相当改善，挡位之间的行程也比较长，此台试驾车1挡偶发难挂入迹象，不过遇到这种现象把挡位挂入空挡，再进行挂拉动作即可。
海马王子的空调制冷效果很好。
