发动机大幅提升 解析现代新款劳恩斯酷派

我相信很多车迷朋友都会有一个跑车的梦想，不过由于实用性等方面的原因，跑车注定不会成为大部分购车者的首选。既然难以普及，那么个性化就成为了跑车的一个重要标准。现代汽车在09年推出的劳恩斯酷派就是一款非常独特的个性化跑车，而在刚刚举行的底特律车展上，小改款的劳恩斯酷派也与车迷们见面了。

新款劳恩斯酷派基本沿袭了老款车型的整体构架，依然采用现代劳恩斯的后驱平台，在一些车身的线条上也没有带来多大的变化。不过在一些细节上新款车型还是带来了不小的改进。

改变主要体现在前脸的设计上，其实老款车型的前脸已经设计的非常有特色了，在新款车型上这种突出的设计感变得更加明显，整个前脸带来更强的视觉冲击力。这样的设计元素也符合新一代现代汽车的整体设计理念，从最近的i30、i40以及Veloster等车型上都采用了家族化的设计基因。

与此同时我们也能够找到老款劳恩斯酷派的影子，大灯雾灯的线条依稀保留了老款的一些风貌。如果说前脸改动足够大的话，那么侧身和车尾的变化就没有那么明显了，流线感十足的车身造型、Z字型的腰线都与老款保持一致。尾灯虽然在内部灯组上有所改进，但是整体还是保持了惯有的样式。

作为一款跑车，运动化的设计自然不能缺少，比较明显的一个特点是在发动机盖上增加了两个类似进气口的装饰。之所以称之为装饰，是因为这个部分并非镂空的，所以不是真的为了发动机散热的，只是一个看着很帅的设计而已。不过225/40R19的宽胎配合19寸运动型轮毂却是实打实的，再加上尾部大型扰流板和镀铬的双排气管，为整车增添了更多的跑车风采。

新款劳恩斯酷派在发布是并没有公布具体的车身尺寸数据，不过从已知的变化来看，轴距应该和老款车型相同，为2820毫米，车身尺寸也应该和老款没有明显差别。相比其他同级别的入门级跑车来看，劳恩斯酷派的尺寸还是占有优势的，虽然说跑车的大小并不是很重要的一点，但是更大的车身毕竟可以获得更大的乘坐空间，行驶在路上时也显得更有气度。

粗一看，新款劳恩斯酷派配备了和老款相同的2.0T和3.8升两款发动机，实际上新款车型在发动机上也进行了一些升级。比如新款的2.0T发动机就大幅度提升了性能，最大功率从155千瓦一下子提升到了204千瓦，这个数据几乎达到了主流2.0T的最高水准。扭矩也从299牛米提升到了372牛米，性能的提升非常显著。

而3.8升自然吸气发动机同样有所改进，这台发动机应用了燃油直喷技术，在获得更高性能的同时也保证了大排量发动机的经济性。最大功率增加到了260千瓦，最大扭矩402牛米，相比较老款也有了37千瓦和41牛米的提高。