独家解析2013款i30 发动机和变速箱

这次法兰克福车展上有多款新车型亮相，其中现代的一款重要车型就是i30。这是一款紧凑型两厢车型，此次亮相的是2013款，相比老款来说，无论是外观、内饰还是动力都有较大的变化，下面来看看具体变化在何处？

2013款现代i30作为一款大改款车型，车身外观变化较大，采用了现代家族最新的流塑体设计，运动感更强，这在北京现代的ix35和索纳塔八中已经见识过。

新款i30的前进气格栅采用了六边形设计，中间的保险杠向外凸出，十分明显，总体看上去像张开的嘴巴，有着几分滑稽。

大灯和雾灯的设计和进气格栅相呼应，钻石型的大灯使用了透镜，单看大灯与SUV车型ix35很接近。大灯下面是自动清洗系统，这在紧凑型车中不常见。雾灯的造型相比变化较大，有原先的半圆形变成现在的柳叶状。

尾部相比老款变化没有前脸那么大，最大的变化就是尾灯，改变了以前的那种上下布局，另外，尾灯造型犀利，让人印象深刻。

花瓣状的轮毂十分的漂亮，不过看上去稍显复杂，上面用镀铬装饰。

从新款i30的外款可以看出，改款车型朝着年轻化方向发展，家族感增强，内饰同样如此。现款i30的内饰和索纳塔八有很多相似之处，尤其是方向盘和中控台。

这款在法兰克福车展上亮相的新款i30应属于高配车型，采用了多功能方向盘，上面布局着音量调节和电话接听等按钮。

一键式启动按钮以往是中高级车中才能看到的配置，现在逐渐下探，这款i30就具有了这一配置，估计进口到国内之后不会是标配，可能在高配车型中会使用。另外，电子手刹也有使用，这在以往的现代车型中很少见。

新款i30除了配置比较高之外，值得称道的一个地方就是后备箱的空间，虽然不知道具体空间，不过看上去不小，而且比较规整。

动力方面，全新现代i30将有两款汽油发动机和两款柴油发动机，具体的动力参数目前还尚不清楚。但据之前外媒的猜测，现代新一代i30汽油机方面将提供2.0L与1.6L两款直喷发动机供选择，它们最大输出功率分别为177马力与140马力，传动部分匹配6速自动变速器。

i30在国内销售的车型搭载的是一款1.6升和2.0升两款自然吸气发动机，使用一款5挡手动和4挡自动变速箱。新款i30国产的可能型很大，不过6速自动变速箱能否引进还是一个疑问。