豪华的穿越工具 日产新途乐外观设计

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前言:高端SUV市场在近些年似乎已经被欧洲厂商稳稳占据,而日系则消无声息的变为SUV中最为实用的工具,直至日产新一代途乐的出现,才使得日本品牌在这一领域有了一席之地,这样的回归虽然多少让人不太适应,但事实就摆在眼前,最终如何选择看过下文希望您能作出定夺。

在外观方面,途乐吸收了早期的日产概念车—Terranaut的诸多元素。并在造型上进行了全新设计理念,改变了车头隔栅,使整个外观风格更为柔顺。

但在车头上布局上,新途乐延续了家族传统,可以让人非常容易辨识出其品牌与车型。宽大的头灯与前脸中网融为一体,显得霸气十足,发动机盖设计则十分扁平,没有一丝的浮夸感。

车身长度方面来看,新途乐达到了5140mm,完全达到了全尺寸SUV的水准,并且超过3米的轴距使其内部空间变得极为宽敞,另外,1985mm的车身宽度、1940mm的车身高度进一步确立了其极大的空间感,而这些参数都远大于兰德酷路泽LC200的长宽高4950/1970/1880mm,2850mm(轴距)的尺寸,因此途乐在空间上拥有极大优势。

新车的侧身造型很容易让人想起英菲尼迪QX56,包括侧身腰线、翼子板走势、车门风格甚至D柱造型等均很相似。新途乐配备了普利司通的六辐合金轮圈,大气又美观。新途乐的进气口被安置在翼子板上部,这样的设计使新途乐的涉水高度达到了700mm。

作为日产旗下顶级的全尺寸SUV,新途乐内饰的豪华感毋庸置疑,整体风格也继承了日产的特色,虽然都属于高端车型,但不同于英菲尼迪QX56的骄奢,新途乐的内饰氛围展现给外界更多的则是一份低调与平易近人。新途乐中控台的设计继承了日系车的精致与细腻,整体风格向豪华轿车靠拢。

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