2011款翼神空间增大备胎缩水

由于车身尺寸未变，小改后的翼神在乘坐空间上没有任何改变。不过还是要给大家简要介绍一下，首先，前排空间不会对你造成任何困扰，毕竟是一台A级车。不过后排空间略显局促，身高185cm的编辑挤进后排头顶就牢牢紧贴车顶了。

这次特意留意了翼神内饰各部分的手感，首先是前排座椅。翼神的座椅非常厚实，不过触感并没有想象中的柔软。座椅前部腿部支撑很硬朗，还好留给臀部的一半较为柔软。侧面的支撑也是非常到位的，确实像是一台运动型车该有的表现。

驾驶座左右两边的搁手处软硬反差挺大的，车门边的支撑十分柔软舒适，但是右手边的手套箱扶手蒙皮就完全是硬邦邦的了。

后排座椅的靠背和座垫也是偏坚硬的，如果长时间乘坐的话会对身材消瘦的人带来一些压力。还有一个小问题就是当后排需要乘坐三个人时，中间的那位乘客会因为过高的中央隆起而感到不自在。

说空间增大，是表现在后备箱的。与老款相比新款翼神后备箱整整扩大了65升，不过依然是一个不规则的后备箱，对取放物品有一些影响。

掀起后备箱的底板，突然发现备胎变小了。老款翼神备胎虽然也只是铁质轮毂，但至少是全尺寸的。新款仅使用了一个125宽的小尺寸备胎，换上之后车速就被限定在80公里以下了。

在第一眼看不到的地方做简配总会让人感觉不厚道，我个人就挺反感这样的做法。