自主旗舰新标杆 试驾奔腾B90之空间篇

 千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面，这是对奔腾B90的评价。自从北京车展奔腾发布两款概念车一来，一汽欧朗的诞生仅仅为我们解开了一半的疑惑，另一半的答案陕西盛达奔腾4S店于2012年9月2日彻底呈现于爱车的朋友们！

随着奔腾B90的诞生，一汽终于完成了奔腾在轿车领域的布局，各个车型的定位以及售价都日趋合理。今天我们一起分享这款外观很倩配置很高的B90的静态体验！

一汽奔腾B90除了舒适型的两款车型外，其余车型都配备真皮座椅。座椅设计符合人体工程学，内部的填充物厚实，整体贴合度十分不错，可以达到良好的乘坐舒适性。驾驶席座椅前后、高低、倾角与靠背角度为电动调节（除舒适型），并配有腰部支撑。在空间方面奔腾B90还是比较满意的，身高1米8的乘客不会感到一丝压抑。

 一汽奔腾B90后排座椅设计平整，坐垫与靠背的角度设计适中，但椅背没有内嵌的起伏感，因此对身体的侧向支撑不是很足。不过后排空间还是令人满意，这都要得益于较长的2780轴距。

 一汽奔腾B90的行李箱开口很大，容积达到了488L，且内部设计十分规整，适宜存储取较大的物品。后排座椅采用了可4/6式分开放倒设计，为行李箱扩容提供了充足保障。