沉稳大气-自主旗舰新标杆 试驾-奔腾B90

近些年随着自主品牌实力的不断上升，有不少产品都得到了消费者的认可。一汽奔腾可以算是自主品牌中老大哥，旗下的两款车型B50和 B70，都收获了不错的销量。不仅如此，一汽奔腾还将推出自己的旗舰车型B90， 奔腾B90是基于一汽自主研发的全新M2轿跑车平台技术，动力总成将搭载2.0L和2.3L发动机，传动方面则提供6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种选择，售价13.98-19.98万元。下面我们将带您去感受一下这款旗舰自主车型--奔腾B90。

一汽奔腾B90搭载了中国一汽全新研发的ET3高性能铝合金发动机，排量为2.0L/2.3L。这两款发动机都具备了经济节油的特点，官方给出的数据是2.0L手动挡最低油耗仅为8.5L。在动力方面也非常值得肯定，2.0L最动力输出达到了108Kw，2.3L则是达到了118Kw，在同级 车型 中绝不示弱。

 与这款发动机搭配的是6速手自一体变速箱，该变速器来自世界先进的爱信集团。全新设计的构架大大降低了整体质量，实现了4.3%的节油性。实际驾驶时，起步阶段引擎响应还会有些许迟疑，但是这款变速箱在低速时，顺序加、减档十分的平顺，没有明显的换挡顿挫感。

 一汽奔腾B90采用了前双横臂式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架的组合，与M2轿车平台达到了完美组合，使之在兼顾了操控乐趣的同时又保证了舒适性。实际驾驶中 奔腾 B90的操控性远远超出了同级车的预期，但与德系车相比还是有些偏软。个人感觉在拥堵的市区可以奔腾B90的表现还是不错的，行车舒适程度也基本令人满意。