自主中级车新标杆试驾全新一汽奔腾B90动力

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动力方面，奔腾B90采用两款由一汽自主研发的ET3系列全铝合金发动机。其中，2.0L发动机最大功率108Kw，最大扭矩184Nm；2.3L发动机最大功率118Kw，最大扭矩207Nm。两款动力均匹配了当前世界上最先进的爱信全新第二代F21六速手自一体变速箱。

奔腾B70不但稳定安全又不失澎湃动力

试驾过程中首先油门给人感觉反应灵巧，轻踩油门发动机便开始发力，车辆加速显得很轻盈，于此同时变速箱也会积极升挡，把发动机尽量维持在低转速区间，保持应有的从容，适合在城市中穿行。

一汽奔腾B90底盘源于一汽自主研发的M2轿跑平台，采用了前双横臂式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架的组合，使之在兼顾了操控乐趣的同时又保证了舒适性。实际驾驶中奔腾B90的操控性远远超出了同级车的预期，但与德系车相比还是有些偏软。个人感觉在拥堵的市区可以奔腾B90的表现还是不错的，行车舒适程度也基本令人满意。