另类的韩系 现代飞思Veloster上市前瞻

这些天工作清闲，每当下午时候，便可以抽空翻翻手边的画册书籍，翻到一张藕园一角的照片，便不再翻页——发现自己对这种杂乱不对称的美毫无招架能力，或许这也是为什么一直向往生活在江南水乡的一个因素吧。尽管英国诗人布莱克曾说对称是一种美，而中国的诗人们也极力寻找韵律的对仗和整齐的叠句，不过或许是因为这个世界上人工化对仗工整的东西太多了，使人远离自然，于是心生厌倦——如卢梭所言：对称是自然和多样化的敌人。

当然，这个理论也有特例，比如说人，如果一个人只有一只眼睛，一只耳朵，或者鼻子没有长在正中间，或许就会被当做怪物看待吧——这不是歧视，而是纯粹的视觉感受，而我对车的欣赏也是一样，比如说即将在月底上市的现代飞思，驾驶位一侧单门，副驾驶一侧双门的不对称设计，就让我觉得有点不舒服。

外观篇：另类的韩系

或许是一向对日韩文化不怎么喜欢，所以对韩国车也有些抵触，然而对于韩国汽车的崛起却无法否认，毕竟越来越多的韩国车走进了中国百姓的生活。

 飞思依然有着家族式的前脸，动感而明快。两边飞镖一般的前大灯透露着韩国人那骨子里的骚动和狠劲；发动机盖显得饱满而圆滑，配合着底部宽大的“U”型进气格栅，形成一个略显诡异的笑脸；一道镀铬亮银装饰给飞思点缀上一点豪华感。

侧面线条上，飞思依然始终如一的贯彻家族的流体雕塑设计理念，整辆车如同流淌蠕动的乳胶被瞬间凝固一般，保持着一个向前运动的姿态。两边车门无疑是最大的亮点，驾驶位一边采用单门设计，而副驾驶一侧却是双门，然而个人觉得这种不对称的设计放在车上多少有点别扭，也为使用的便利性打了个不小的折扣；另外后轮眉微微凸起，强调了一种强有力的运动感。

现代飞思采用了两厢钢炮式车型，尾部显得敦实厚重。上红下白的尾灯嵌在飞思尾部显得有些单调和小气，使飞思的尾部有些像上世纪90年代日本动漫中著名的蒙面超人；扁平的后窗虽然很符合飞思的气质，不过却并不使用，毕竟严重减小了后窗的视线；尾杠底部宽大的双排气孔没有分列两边，而是如MINI一般放在了正中间，可以看出来现代是想打造一款另类的个性小钢炮。

 17英寸路合金轮毂是现代飞思的标配，同时还能提供两款尺寸为215/40 R18的轮胎。更高级的是18英寸轮毂还可以选择与车身同色的喷涂线条，所以飞思的五幅式轮毂并不显得单调，这也能算是飞思外观上的一大亮点，有着很强的分辨性。