同门两厢空间对对碰 起亚K2对比现代瑞纳

车坛流行双生双子，即在同一个平台上生产两款甚至更多的车型，它们共用同一套动力和底盘技术，共享零部件资源。现实的成本压力和产能的扩张，都为这种生产方式以足够的理由。龙生九子各有所好，即便是诞生于同一平台，两款车也由于各自品牌、受众定位等因素而有所不同。

在国内市场占有一席之地的现代，也将这一理念贯彻的很彻底，在产的索纳塔与起亚K5、ix35和智跑都是同平台的产物，最近起亚又推出了K2两厢版，与之对应的即是现代瑞纳两厢版，由于诞生于同一平台，除了长度略有差异外，宽、高和轴距都完全一致。

起亚K2的外形设计总体上与三厢版如出一辙，延续了家族式的虎啸前脸，车侧上挑的腰线挺提神的，类似风窗的装饰设计，也算是点睛之笔，更加彰显年轻与活力。尾部线条分明，属于比较耐看的类型。

瑞纳应用现代的流体雕塑概念使得整车造型流畅，没有一般小型车的局促感，动感的造型被多数人所接受；瑞纳的尾部设计更多借鉴了现代i30的风格，大面积的纵置尾灯，太高的尾窗，也有几分动感。

外形上车轮的造型是不能不提的，由起亚K5带来了抛光面轮圈造型，K2也做了继承，为小车增色不少。相比之下，瑞纳就比较常规，但相同的是二者的轮胎规格均为195/50R16。

起亚K2更多表现出年轻动感的气息，无论是有棱角的车身线条，还是有性格的轮圈设计，都印证了这一点；瑞纳整体流畅舒缓，更符合多数人，甚至是家庭成员的喜好。

内饰一个动感一个温馨

进入K2的车内，仪表盘采用时下最流行的双炮筒式设计，幽幽的蓝光从仪表盘内散发出来，流露出一丝优雅与神秘的气息。数值、指针等标准信息均以纯白色显示，清晰明亮的感觉瞬时投摄入眼球，一览无余。稍稍偏向驾驶位置的中控台设计，也暗示着一定的运动气息。

瑞纳的内饰配色采用温馨的浅色，对称的中控台布局，钢琴漆面很有质感，四幅方向盘采用了金属装饰，也能增加整体的年轻感觉。方向盘可以进行高低调节，打开底下拉手按钮，便可以实现。立体式组合仪表，全程驾驶信息一目了然。

透过仪表的设计，就能感受到两款车型的诉求点，瑞纳更偏向传统常规的家用市场；K2则表现出明显的运动倾向，吸引年轻消费者。

乘坐储物空间表现相当

对于空间来说，二者拥有相同的2570mm轴距，前排的表现与其各自的三厢版本无异，后排由于车顶更加平直一些，头部空间得益。1.78米的体验者分别坐于前后排，实际证明K2和瑞纳的空间表现还是不错的，已经接近部分紧凑型车的水平。

在瑞纳上出现的一些储物空间问题也在起亚K2身上出现了，首先是后排门板上没有储物格，后排乘客没有储物空间放置一些零碎的物品。而且在绝大多数低配车型上都没有配备后排座椅放倒功能，即使整体放倒也不可以，不利于搬运大件的物品。

动力系统共享

两款车型的搭载了相同的1.4L和1.6L两款发动机，其中1.6L发动机，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加为155Nm/4200rpm；1.4L发动机的车型，最大功率达到78.7kW/6300rpm，最大扭矩为135Nm/5000rpm。

与之匹配5挡手动和4挡自动变速箱，这在同级别的小型车当中是比较常见的，相对而言维护成本很便宜。应用相同的发动机就意味着后期的保养费用也很接近，但瑞纳提供2年/6万公里的免费质保服务，而起亚K2为5年/10万公里。

作为小型车，K2和瑞纳都配备了ECO节能驾驶提示系统，通过监测驾驶者的行车状态，提示并引导驾驶者以养成良好经济的驾驶习惯。

瑞纳两厢上市有一段时间了，根据配置动力不同共有多达7款车型可选，售价区间为7.39-10.69万元；而起亚K2两厢版提供4款车型，售价区间7.29-9.99万元。

由此可见，两者都仅有一款1.6L AT车型，也表明了这两款小型车的身份。现代瑞纳提供更丰富的车型选择，但相对应的车型，起亚K2售价都要略低一些，并且高配车型还具有一键启动和大灯高度调节等功能，这都是瑞纳所不具备的。

点评：同平台并不意味着同质化，固有条件下更大限度的满足个性化需求。起亚K2和现代瑞纳，虽然在实质上具有同样的性能，但看得到摸得到的以及品牌内涵都大为不同，K2更注重充满激情的年轻群体，瑞纳更均衡于家用的需要。这样的做法使得整车售价保持在10万以内，对于一款满足乘坐需要又有乐趣的小型车，还有什么苛求的。（