破解定位之谜 奔腾B50内饰配置曝光解析

“小奔腾”现在应该叫做奔腾B50已经于4月12日正式发布了，笔者有幸被邀请参加了这次发布会。发布会上面一汽轿车并没有将奔腾B50的定位公布于众，“奔腾B50的定位将接受媒体和消费者的猜测”，这是我们得到的官方回复，不过根据种种迹象表明我们可以大胆的推测奔腾B50是一款定位于中型的经济型轿车。

目前随着国内经济的飞速发展，乘用车市场也正在飞快的增长，而近年来紧凑型轿车和中型车逐渐成为汽车市场的主力军，国内消费者买大不买小的消费观念成为影响其消费倾向的一个重要因素，而奔腾B50就是应对目前市场消费趋势的一个产物，如果将其定位于经济型中型车那么凭借其更加经济的价格肯定会成为一汽轿车定位于市场的拳头产品。

 奔腾B50可能是是一汽轿车市场细分化的首款产品，其不但凝聚了目前一汽轿车制造经济中型轿车的最高工艺，而且未来将为奔腾系列轿车承担超过三分之一的销量。

关于奔腾的消息我们暂时介绍到这里，下面笔者将带领读者们共同走进近奔腾B50。

奔腾B50外观和奔腾B70(现款奔腾)的确感觉很相似，由于之前我们曾经进行过外观对比，在这里我们就不多说了，不过奔腾B50总体说来还是比较时尚的，前脸有一阿斯顿·马丁的感觉(纯属“YY”仅供参考)。

 如果说奔腾B70是绅士的话，那么奔腾B50就像一个桀骜的青年，贯穿前后车门把手的一条肌肉线使其充满了了力量的感觉，配合车门底部的另一条侧线让奔腾B50很年轻，很动感。

 可以说奔腾B50的尾部是一个亮点，与腰线和中部、尾部侧线配合得恰到好处，而且没有模仿的迹象，这在国内自主品牌中是不多见的，不过可能是同样主打中级车型奔腾B50的总体风格依然和B70十分相似。

内饰方面奔腾B50亮点不是很突出，比起其外表来说要逊色一些，其主色调采用黄色和黑色相配合，而且前后门开启角度并不是很大，但是并不影响进入车内。

 中控方面和我们之前曝光的官方图一样，并没有什么改动，空调按钮采用旋钮式调节十分简便，吸取式CD同时兼容了MP3的功能，显得比较人性，至少免去行车时换碟的烦恼，由于奔腾B50属于经济型轿车所以中控显示器只集成了音乐和和空调的功能，并且采用普通的红字液晶显示器。

 仪表盘的设计布局有一些大众的风格，发动机转速便和车速表分立两旁，中间是一块车辆状态显示器，依然是普通的红色液晶显示器。两块表的设计简单清晰显得很朴素。

值得一提的是奔腾B50还配备了天窗，并且正副驾驶的遮阳板全部带有化妆镜，这方便了很多女性车主。

让我感到惊喜的是奔腾的驾驶座椅，采用了电动调节方式，而且居然还带有记忆功能，可以记忆五种座椅模式。但是副驾驶依然是手动调节模式。