大众Polo GTI—外观解析

 时至今日，Polo GTI的亮相为国内众多“钢炮”爱好者们又注射了一针强心剂，今天就为大家带来着一辆“小钢炮”的静态体验。

外观：蜂窝状中网、战斧轮毂体现GTI元素

和普通的大众Polo车型相比，Polo GTI车型在前脸的改变上主要体现在中网上，蜂窝状的黑色中网和镶嵌在左边的“GTI徽标”都是GTI车型的元素，上下还有两条红色的装饰条装饰，运动感提升很多，其他部分均和普通的Polo相同。

 在前大灯方面，Polo GTI并没有采用海外版本的灯组配置，而是采用了和Cross Polo一样的大灯配置，主要是缺少了海外版的氙气大灯、边缘处的泪眼LED日间行车灯和前大灯清洗装置。

虽然大灯和Cross Polo一样，但是雾灯却没有照搬照抄，试想一下，如果Polo GTI的雾灯也是圆形，那么势必会更加削弱前脸冲击力。所以雾灯采用了GTI版本独特的造型，比普通版本POLO在视觉上显得更凶悍一些。　　

来到Polo GTI的侧面，对比海外版本，海外版本的双门造型看起来更加紧凑和运动，但是国产的四门显然更加迎合中国消费者的心理，实用性也更好。当然了，海外版侧裙处的黑色装饰条也在国产Polo GTI身上得以保留。

国产Polo GTI把国外版拥有的后视镜集成转向灯也简配了，作为弥补，在翼子板附近安装了一个转向灯，个人觉得，这个位置可以完全不设置任何东西，就像海外版那样显得更和谐，这里安置转向灯显得有些突兀。

“战斧式”轮毂也是成为了GTI车型的标志，国产Polo GTI当然也不会放过这一“弹眼落睛”的外观配置。上海大众Polo GTI配备的是16寸的战斧轮毂，搭配的则是韩泰品牌旗下的Optimo K415轮胎，规格为：前/后215/45 86H。

别光顾着看轮毂，注意下后轮，透过轮毂上的空隙我们能看到这次的Polo GTI后刹车将普通鼓式刹车替换为了红色卡钳的碟刹，这样的提升显然会得到车迷的赞许。

来到车尾部，十分庆幸的是，国产Polo GTI和海外版本相比，造型几乎一样，它比普通版本的Polo多了一层黑色的后保险杠下包围。当然最大的区别就在于国产Polo GTI拥有单边双出的排气管。

后车灯的造型和海外版相同，这两者和普通国产Polo虽然在外型上相同，但在灯组设计上还是有不同之处，海外版和国产Polo GTI拥有一个类似于半圆形的刹车灯造型，而普通国产Polo则是条状造型。