奥迪A3发动机动力解析

都说新奥迪A3是台小钢炮，那还得看看动力水平。目前公布的新奥迪A3采用了两种发动机，而它们都是我们再熟悉不过的奥迪TFSI系列发动机。一台是1.4 TFSI，一台是1.8 TFSI，从排量上看和现款的奥迪A3没有区别。但性能区别还是有的。

首先1.4 TFSI发动机的功率为90kW，比老款的92kW还低一些，比国内的96kW更要低一些，扭矩为200N.m，也没国内的高。但实际上这是欧版大众1.4 TFSI/TSI系列发动机的标准调校。欧版的大众高尔夫、尚酷、速腾（捷达）、奥迪A1等等，全都是这个调校版本。这是少有的欧版调校比国产版调校更低的情况，这是为了达成更低的碳排放目标，而实际上动力表现也没比国内的弱多少。

至于新的1.8 TFSI发动机可就不一样了。最大功率达到了132kW，比老款1.8 TFSI提高了14kW；峰值扭力则维持在250N.m，但输出转速由1500rpm提前至1250rpm，因此百公里加速的提升很明显，由此前的7.7秒缩短至7.2秒，说是小钢炮应该没有人有异议了。

变速箱是件没有悬念的事情：不是手动就是双离合S-tronic。这台7速S-tronic，实际上就是高尔夫上那台7速DSG DQ200变速箱，就是差点上了央视315晚会那款变速箱。说起来，改款奥迪A4和奥迪A5的欧版采用了一款最大功率125kW、峰值扭矩320N.m的1.8 TFSI发动机。起初笔者以为新A3的1.8 TFSI扭矩也能直逼320N.m，但发现扭矩却只有250N.m，这很可能就是为适应DQ200而没有调校出更大的扭矩——因为DQ200能承受的最大扭矩就只有250N.m。