广汽传祺GS5对比哈弗H6 动力与操控

 H6的发动机配置非常丰富，目前拥有2.0L汽油机、绿静2.0T柴油机、2.4L汽油机，其中绿静2.0T柴油机是长城自主研发的发动机，其他均为三菱4G系列发动机，近期还将增加1.5T汽油机车型。

H6全系分别配备了5档手动变速器、6档手动变速器和4档手自一体变速器。其中配备4档手自一体变速器的车型换挡平顺性优秀，常态下顿挫感几乎感觉不到，缺点是油耗稍高。

 GS5的发动机配置就比较孤单了，它和轿车传祺一样采用2.0升DCVVT汽油发动机，最大功率108Kw，扭矩187N·m，2.0L自动挡的官方综合油耗为9.4L。与H6的2.0L发动机相比，虽然峰值功率较高，但是转速却要高。而涡轮增压车型只有已经发布却还未上市的1.8T车型，虽然数据上比较可观，但是其22.98万的报价着实不低。

GS5配备爱信5档手自一体变速器和5档手动变速器，自动挡GS5和配备4档手自一体的2.4L H6一样，都是初段表现不错，中后期一般。为了增加运动感，这款变速箱还设计了S运动模式，并且专为北方用户提供了“W”雪地模式，提高了冬季的地面适应性。

底盘方面，两款车均采用四轮独立悬挂系统。H6的前悬挂采用了经济实用的麦弗逊式，后悬挂采用运动性出色的双叉臂式。调教方面偏重乘坐的舒适性，其软硬相对适中，通过减速带或颠簸路面时对于震动的吸收表现不错，城市驾驶成绩良好。缺点是由于前悬挂采用麦弗逊，以较快速度转向时会有侧倾现象，同时操控性也比较一般，不过不影响正常驾驶。比较遗憾的是，即便是最高配也是同样的悬挂配置。

 GS5与传奇轿车一样，前悬挂采用运动性出色的双叉臂式，后悬挂采用强调舒适感的多连杆结构。在这个价位的车型采用前双叉臂后多连杆算是标准配置。

H6与GS5的方向盘都比较重，采用的是机械液压助力，不太适合柔弱女性驾驶，但是转向精度高，驾驶乐趣不错。

操控方面的配置GS5大大胜出，上述三项不仅这一款H6没有，全系H6都没有这些配置，而GS5则大部分车型都标配了以上三项，可见GS5对于操控性方面的重视。

小结：选择SUV的人大多看重的是其操控的运动性，在这方面H6做得不太好，而GS5则将重点放在了这里，注重操控性的底盘悬挂，各种强调操控性的配置，为GS5带了了优秀的驾驶感。动力方面GS5是弱势，H6丰富的发动机阵营的确比较让人眼花缭乱。