马自达5 VS 麦柯斯 操控对比

 MPV厢车因其宽敞和灵活的内部空间省得一部分家庭用户的喜爱。周末举家购物或者出游，MPV在乘坐空间和储物空间的设置上都有明显的优势。2007年福特汽车在国内投产了7座S-MAX，年底马自达又引入了全新的马自达5。两款MPV都是以动感、年轻的车身造型为亮点，同时拥有不错的操控性能。作为MPV中吸引年轻消费群体的热门车型，两款车型究竟谁更优胜一点，谁的性价比更高，想必是让很多消费者感到为难的问题，那么接下来小编就将这两款车型做一个简单的对比分析，以供大家参考。

马自达5的前脸引人注目，采用了马自达家族新脸谱设计——大笑脸，风格颇有点儿马自达3的意味：格栅整体下移，配合粗大的黑色保险杠，以及窄长的蜂窝状护网。修长的柳叶眉轮廓，组合透镜式晶钻大灯，清新圆润之中延续了马自达硬朗的运动风格。车身添加了几条时尚飘逸的腰线，浅色车款的腰线若隐若现地溶于流线型的浅色车身之中，力图营造出一种乘风破浪，动静结合的视觉感受。肩部线条的上扬使得后视窗与尾灯被隔开较远。

福特S-MAX是福特第一款采用了福特欧洲动感设计(KineticDesign)的车型，取代了较早的新边锋设计，其充满运动和时尚风格的造型设计体现了“运动中的能量”。S-MAX前端以鲜明的楔角车头为特征，富于动感的前照灯为它的外表增添了一种果断。雾灯是嵌入式的，高高地布置在前保险杠上，赋予汽车一种动感美。牌照板下的大型梯形格栅与上格栅形成互补——这是福特的特征，同时也给前部外观平添一分霸气。下格栅两侧类似于“鲨鱼鳃”的设计，形成了自己独有的特色。

装配的是最新型号的2.0升DISI发动机，先进的缸内直喷技术匹配六速变速箱带来的畅快和平顺感可想而知。发动机的最大功率达148马力，峰值扭矩为141磅/英尺（约为191牛/米），较老款的2.0L发动机燃油效率提高了13%，CO2排放量降低了13%，仅159g/km，符合欧洲的排放标准。i-stop智能启停技术（全称Smart Idle Stop System--智能空闲停止系统）使得马自达5在发动机重新启动时比竞争对手更加迅猛。

福特S-MAX拥有同级车中首先配备的6速手自一体变速箱，令换挡更为流畅。全新设计的2.3L直列4缸16气门铝合金发动机，产生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。在驾驶风格上，福特S-MAX延续了福特的运动性以及备受赞誉的操控性。在强调精准驾驶的同时，在福特卓越的C3P强化底盘设计下，前独立麦弗逊后复合连杆式悬挂辅以横向稳定平衡杆，确保行驶中的稳定和灵活，并能有效降低路面震动，提供最佳的乘坐舒适性。

福特S-MAX以动感设计为理念，S-MAX拥有MPV车型中少有的时尚外观，而且不仅是卖相，在操控乐趣方面，这款MPV也有过人之处。在提供宽敞空间的前提下做到了兼顾驾驶乐趣，这款车的特点正在于此。喜欢大空间车型，又不肯放弃驾驶乐趣的用户，S-MAX更能满足你的需要。而马自达5凭借精巧的造型，灵活的操控性和出色的安全性，马自达5在国外斩获很多奖项。来到中国，这款进口MPV除了以上几点之外，吸引人的还有其价格方面的优势和保养成本上的相对便宜。用国产车的价格享受到进口车的品质，这正是马自达5的卖点。如果你喜欢进口车，而且又看中具备操控性能的MPV车型，马自达5值得一看。