驾凯迪拉克SRX 3.0空间大幅提升

 前代车型曾经在电影《黑客任务2－重装上阵》中精彩上演高速追逐、并抢尽主角风头的凯迪拉克SRX，这次在车身尺寸上进行了微幅调整，在座舱空间配置由三排七人座改回实用的双排五人座设计，并换上一台输出功率更强劲的3.0升V6发动机，且搭配融合前卫与古典风格的内饰与外观设计后，将以更成熟、更主流化的设计理念，再次“重装上阵”！

诞生于2004年的SRX车系，是凯迪拉克旗下首款LSUV，有棱有角的独特造型引人注目，并可提供5+2的七人座乘坐空间，曾连续三年拿下“北美年度最佳LSUV”殊荣，并在电影《黑客任务2－重装上阵》中大展身手。

诞生于2004年的凯迪拉克SRX是当时“Art and Science”品牌概念下的新世代产物，也是这个美国传统豪华品牌旗下的第一辆LSUV；引人注目的独特造型与宽敞的内部空间，不仅让它在推出之后，连续三年拿下“北美年度最佳LSUV”的殊荣，优异的质量、充满未来感的造型与精致的做工，更使其深受J.D.Power的好评，从而风光一时。

不过，由于三排七人座设定加上车长已逼近5米，使得初代的SRX在地狭人稠的市场上并不吃香，且对于人高马大的欧美消费者来说，这样的第三排乘坐空间其实并不太够用，加上所搭载的发动机排量从3.6升起，尽管因而有了258匹马力为其后盾，但偏高的油耗却让它在高油价时代来临后又吃了不少亏。

浓浓美国风的座舱空间里，凯迪拉克的工程师则是将Provoq概念车上充满科技感的内装导入其中，且在用料上下了不少苦心，不仅手工包覆的全真皮内装，质感已有媲美欧系豪华房车的水平，实木饰板触摸起来也相当细腻。

更特别的是，二代SRX的镀铬盾型中控台上方还半隐藏了一个8吋电动伸缩式触控整合屏幕，只要按下时钟左侧下方的屏幕伸缩按钮，平时只露出约1/5的屏幕便会缓缓伸起，以全屏幕触控方式让驾驶人控制CD、DVD、广播、中文卫星导航等系统，而且原厂还将Bose 5.1 Cabin Surround 剧场式环舱音效音响系统列为Elegance与Premium两款高阶车型的标准配备 (入门Brilliance则是配置Bose Premium Sound系统与8支喇叭)，并搭配了PowerNd重低音喇叭、10支喇叭与背光设计的气氛灯，营造了一个宛如家庭剧院般舒适又宽敞的乘坐空间。

第二代SRX的中控台设计相当前卫，用料也很细致，前座两张跑车座椅虽然包覆性还有加强的空间，但驾驶座还具备可强化腿部支撑的设计；至于镀铬盾型中控台上方则是半隐藏了一个8吋电动伸缩式触控整合屏幕，只要按下时钟左侧下方的屏幕伸缩按钮，平时只露出约1/5的屏幕便会科技味浓厚的缓缓伸起，以全屏幕触控方式让驾驶人操作导航、音响等系统。
 

车内空间方面，由于原厂调查前代车款买家的使用心得后发现，第一代SRX三排七人座的第三排座椅使用率偏低，加上过大的车身尺码在市区行车时并不会占便宜，所以新车的车身长度与轴距已分别由前代车款的4,950/2,957mm略为缩短至4851/2,807mm，并索性取消第三排座椅的配置，改成标准双排五人座设计应战，不仅能够让第二代SRX拥有较前代车款更宽敞的乘坐位置，行李箱机能与空间也获得了大幅提升。

将前代车款三排七人座空间改为标准二排五人座设定后，二代SRX的后排乘客不但获得了更宽敞的头部与膝部空间，乘坐感也更为舒适；可遥控开启的行李箱尾门打开后，则是能提供高达827公升的载物空间，并设计了一套名为U-Rail的储物空间设计，可搭配置物网使用，提供丰富的置物机能。

因此第二代SRX不管前/后座皆能提供更充裕的头部与膝部空间，两张前座跑车座椅虽然包覆性不比真正的跑车式筒型座椅，但却具备10向电动 (包括腰部支撑) 调整功能，驾驶座并具备可强化腿部支撑调整功能，可提升大腿的舒适性；后排座椅椅背角度采较为后倾的设计，以纾解长途乘坐的疲劳。除了能提供827公升的载物空间，还设计了一套名为U-Rail的储物空间设计，可搭配置物网使用，提供丰富的置物机能。