奥迪Q5(进口)空间详解

 suv在国内的高人气，很大一部分是缘于他具有广泛的用途，行李箱的表现也顺理成章地成为不可忽视的部分。q5最小540l的后备箱容积没有让人失 望，空间规整，也作出了必要的储物网。在上盖的内侧还增加了储物网。侧面还带有能放倒后排座椅的开关，放置较多行李时无需跑前跑后。地板下的储物格值得表 扬，但是备胎着实让人“汗”了一把。或许是笔者孤陋寡闻，这么“扁”的备胎确实是前所未见——不幸爆胎的话，还是尽快开到修理站吧。

此番上市的奥迪q5两个排量的车型都可以根据车主的喜好选装不同的外观套件，包括运动风格和越野风格两种，主要体现在前后包围、侧裙和轮拱的形态与材 质上。在小编看来，越野风格包更符合它suv的身份，使用当中遇到小刮蹭处理起来也更为方便。另外，四款车型各自也有着不同的轮毂样式。

虽说与奥迪a4l源自同样的技术平台，但进口的奥迪q5毕竟没有做过“拉皮”手术，2807mm的轴距使得后排空间的表现远不及a4l那么宽敞。但比起同级别的对手来还是小有优势的。

由于车高的限制，奥迪q5的前后头部空间都不算太富裕。好在全景天窗使它有了一个透明的车顶，即使身材比较高大也不会觉得过分的压抑。另外天窗可横向开启的部分较大，还带有半透名的内遮阳网，也是个不小的亮点。

作为一款suv，后排座椅的灵活性是值得关注的部分，q5的表现很好。除了三个靠背可按4:2:4放倒之外，可调角度的拷贝提升了舒适性，椅垫最大100mm的前后调节幅度也能使5座状态下的行李空间得到不小的提升。

在上下沙土路面陡坡时，坡道辅助系统的表现比较令人满意。在陡坡上停车再启动，坡起辅助会帮我们继续爬坡的动作，即使车轮有些许的打滑也无需担心。有 了陡坡缓降系统的辅助，下陡坡即使不踩刹车，车速也会被控制到30km/h一下，系统开始工作时，刹车灯会自动点亮。