东风标致308底盘舒适性
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据厂方介绍，舒适性是308改进第二大的地方，虽然更多讲解了从装备上提升舒适性，没有提到乘坐感受。但坐在车厢内感觉隔音水准相比307有所提升，正常巡航时发动机声响很低，基本不构成滋扰。接近120km/h时会有轻微风噪，胎噪的阻隔也较好，只是压过大坑和减速带时悬挂动作的声响相对大些，整体静音水准处于同级中上水平。同级里要找能明显领先308的，也只有英朗这样隔音特别优秀的车型。
法系车的滤震是让人喜欢乘坐的原因之一，只要不是特大坑，悬挂都能很好地过滤零碎震动，即便是过减速带也不让人觉得生硬。有一种形容法系车滤震的说法是长有肉垫的猫爪，这感觉在308上已经能展现到几分，上到更高级的508和雪铁龙C5就十分贴切了。
