奥迪A7配置全面分析

 两天前刚刚上市并发布价格，奥迪A7的价格与竞争对手明显是针锋相对的，这既是在意料之中，当然也会让一些人对其充满兴趣。这是我们第二次试驾奥迪A7，所以对于它的设计以及其他细节，我们不再一一赘述。要知道，奥迪A7的优势就再于更多的科技配置，这次试驾我们重点体验奥迪A7顶配车型相比竞争对手CLS更丰富的那些配置。

A7的最新一代的MMI系统，通过中控台上的液晶屏与下面的旋钮和按键搭配使用可以调整车辆的所有状态设置，包括导航、蓝牙电话，更重要的是车辆设置，包括发动机、变速箱、悬架等，都可以单独调整。

而在A8车型上见到的触摸板在A7上再次出现。触摸板采用电子虚拟按键，在导航时可以显示方向，而在收音机或者其他状态时可以显示1至6的数字。在使用中可以发现，大多数时候，触摸板和旋钮都可以同时使用，看驾驶者的使用习惯。

语音对话系统是奥迪A7 MMI多媒体系统的一部分，可以通过语音选择系统，不过从我们使用来看，功能不算丰富，语音的识别率也比较低。

A7在顶配车型上配备抬头显示功能，在驾驶员前方风挡上投影一个数值，显示当前时速，可以让驾驶者了解车速或者导航信息，而不必低头看仪表盘。

这个系统的官方名称是平视显示系统，意思就是在视线不离开路面状况的同时，了解车辆的行驶信息。而这个信息可以在行车电脑里自行选择，可以选择时速、导航、或者夜视辅助系统的警示。

抬头显示系统是通过一个投影，把信息投射到前挡风玻璃上，成像位于挡风玻璃前约2.5米的位置，白天时的显示效果也非常清晰。如果觉得风挡玻璃上的这个几个数字对视线造成干扰，也可以手动关闭抬头显示系统。

在夜视辅助系统模式下，液晶屏可以提示前方道路，用热感应原理捕捉前方300米的热源，如果有人出现时会以黑白对比颜色在液晶屏上显示。

为了有效地提供夜间行车安全，行人或移动物体的热信号经过处理后会以黄色标示显示。当行人有可能横穿车辆行驶的方向时，系统会迅速做出判断并以红色突出显示，同时发出声音警告。

我们在试驾时也发现一个问题，就是位于车头的探头摄取角度并不算大，比如行人站在车前1米，但位置稍偏，是在车侧前方，那么摄像头是拍不到行人的。所以我们认为驾驶时并不能完全依赖科技，这些东西并不能替代驾驶者高度集中的注意力。

奥迪A7全系车型配备驾驶模式选项系统，而顶配车型的驾驶模式选项菜单除了常规的运动模式、舒适模式和自定义模式以外，还多了一个Efficiency，即效能模式，在此模式下车辆会自动调整发动机和变速箱以及空调系统至比较节能的状态。

空气悬架高度可调，即便是在行驶状态下，悬架也可以自动调整。我们看到调整到最高端的悬架与最低的效果相差大约2厘米左右，应该说效果还是比较明显的。