奥迪A7 3.0T内饰对比奔驰CLS350

 ● 关于工艺：A7会让你觉得物超所值 但却无法体现出CLS那种贵族气度

两车的内饰完美地诠释了自家的风格，自从“海岸线”中控台成为历史后，奥迪A7的驾驶舱变得更有豪车的味道了，并且内饰大量的金属装饰也确立了A7高端性能车的风格。

而奔驰CLS的驾驶舱在起初并无法让所有人都感受到它的性格，奔驰一贯的“老派”作风使它不像A7那样处处充满质感，而它似乎也无法激起你的驾驶欲望。但是，在越来越长的体验时间后，我们越发喜欢它了。尤其是当你玩遍奥迪A7的娱乐配置后，奔驰CLS变得越来越吸引人了。

两车之中，奥迪A7的内饰更加强调科技之感，它的豪华感也都是由此而来。但奔驰CLS的驾驶舱则更具有贵族气质，因为在A7贴上金属面板的部位，CLS全部为实木装饰，而值得表扬的是木纹与涂色并不像其它车型那样老气，中控台上部大面积的真皮包裹也是A7那硬邦邦的材质所无能比的。而在A7里面呆的时间长了，你会觉得它和A8差距明显大于CLS和S级。

● 关于配置：奥迪A7近乎让奔驰CLS颜面尽失

在这个环节，胜负变得非常简单了，奥迪A7以绝对的优势“秒杀”奔驰CLS。因为奥迪A7移植了A8L那套强大的MMI多媒体交互系统，而CLS却指望不上S级能给它任何支持，因为它们的COMMAND系统都是一样简洁、单调。

在奥迪的MMI系统的优点在于，它不仅集成了强大的功能，并且具有非常好的人机交互体验，它已经把车载系统的UI设计提高到了一个新的高度。而仪表盘中的辅助液晶屏也依旧来自于A8L，看上去炫极了，当然显示功能非常丰富。

而奔驰CLS的COMMAND系统虽然界面简洁，逻辑简单，但用户体验并没有带来像A7那样流畅的感受。操作基本上还是靠一个旋钮来完成所有操作，相对A7那丰富的快捷按键与Touch手写触摸板来说都捉襟见肘。并且，奥迪A7的7英寸液晶屏也要比CLS的大很多。

● 关于座椅：“坐奔驰”的真理依然存在 而对运动性的支持却并不减少

从座椅的功能来看，两车都提供了丰富的调节模式。当然，功能的强大并不是决定胜负的关键，要坐上去才知道。
记得在测试A8L的时候，我们便被那套超炫的座椅调节方式所震撼了，A7也同样采用了这套系统。除了常规(前后、高低、靠背角度)的调节方式外，其它辅助功能全部集成在液晶屏中操作，这可以给乘客带来更直观的显示，避免因为功能太多而混淆按钮功能。

奔驰CLS的座椅调节没有A7那么花哨，但功能上并不吃亏。除了坐垫伸缩功能外，其它功能都与A7一样。与奥迪A7不同的是，奔驰CLS的座椅内部采用了充气气囊填充，在调节座椅的时候，可以听到充气/泄气的声音，也可以看出CLS对舒适性上的要求也很高。

因此乘坐感受上，两车也很明显。奥迪A7更接近跑车的乘坐感，坐垫和靠背都很硬朗，当调节包裹性后，侧向支撑力非常强，这和A7的设计风格是非常吻合的。而奔驰CLS则更像是一个强化后的S级的座椅，充气座椅带来了极佳的舒适性。但是，这并不意味着它的支撑力会缩水，事实上通过座椅包裹性的调节，它的侧向支撑丝毫不比A7差。两者在此环节应该说平分秋色，奔驰CLS凭借在舒适性和功能性上的双重标准显得更出色一些。

与A7相比，奔驰在座椅设计上的深厚内功就显现出来了，CLS座椅的柔软度和靠背角度都完全是站在乘客的角度考虑的，让你坐进去就感觉这是一辆“奔驰”，不管这是一款什么样定位的车型，前提一定是“舒适性”。而且，由于后排只有两个座椅，所以中央区域的功能性使得座舱更富有档次感。我们只能说，“坐奔驰”的真理依旧存在，而坚持“真理”的做法可能就是从座椅开始的。