性能绅宝尽展科技魅力

5月22日第十六届中国北京国际科技产业博览会（简称科博会）在北京国际展览中心正式开幕。作为首都高端制造业的支柱，同时也是唯一一家参与本届科博会的汽车企业，北汽集团携全新B级轿车绅宝、新能源车等亮点产品亮相科博会，全面展示了北汽集团自主创新产品和汽车技术研发重大成果。

作为北汽自主品牌的全新产品，于 5月11日刚刚上市的B级车绅宝，以其独特科技魅力最为引人注目，并在本届科博会上大放科技异彩。科博会现场，北京汽车工程研究院绅宝项目总监欧劢向记者详细介绍了绅宝的科技魅力：绅宝源于萨博的涡轮增压技术，博世新一代电子稳定系统、源自萨博安全头枕等安全技术，以及舒适性和人性化技术成果的应用，展现出北汽集团自主品牌科技水平已经达到相当高度。

安全科技为消费者保驾护航

消费者在汽车产品的使用中，爆胎、碰撞等安全事故往往不可避免。安全性素来是消费者购车标准中的首要元素，各大车系车型均在造车安全性能上大做文章，绅宝也不例外。欧劢告诉记者，绅宝车型主动、被动安全技术的使用，都达到了超出同级的水准。

防患于未然，最大限度地避免危险发生，是绅宝主动安全性能的核心理念。对所有的车辆来说，不发生碰撞永远都是最安全的。绅宝配备了丰富的主动安全配置：绅宝搭载的ESP9.0系统，不仅有ABS、EBD两项配置，更集成了CBC转弯制动控制、TCS牵引力控制系统、HAS坡起辅助系统等6大安全系统，让车辆更“听话”，更“灵活”，最大限度降低了事故发生的可能性。此外，航空夜用仪表、疲劳驾驶提醒、内后视镜显示、倒车后视镜自动照地功能、倒车视频影像等配置，在令驾驶更加安全舒心的同时对可能发生的事故也能做出及时预警。特别值得一提的是，绅宝还配备了同级车罕见的SAV侧视辅助系统，能够在车辆变道时提供辅助警示，有效预防因视点盲区而发生的剐蹭事故。

绅宝在被动安全方面同样表现出众。欧劢介绍，绅宝独有的超高强度驯鹿角结构安全车身源自Saab Safe Cage专利技术。另外，绅宝的车身结构采用的是全钢骨架，高强度及超高强度钢材料所占比例高达51%。历经累积超过200次的CAE模拟碰撞试验和48次的实车碰撞，耐久试验更是累积长达500万公里，通过不间断试验测试提升安全质量，确保其安全性在同级车中处于领先水平。

众所周知，Saab是唯一全系荣获欧洲E-NCAP碰撞五星安全的品牌，也是豪华车中唯一连续4年获得美国公路安全保险协会IIHS“最佳安全奖”Top Safety Pick Award的品牌。作为站在Saab“肩膀上起舞”的绅宝，则完全继承了Saab优异的安全品质，在保障用车安全方面做到了极致。

动力科技领跑同级车市

作为汽车核心组件，动力科技的更新换代一直为消费者和汽车制造业所重视。近年来，消费者在追求动力性能的同时，对汽车的环保性也提出了更高的要求。这一对看似不可调和的矛盾随着涡轮增压（Turbo）技术的发展得到了解决：涡轮增压不仅具备更强大的功率和扭矩输出，同时在节能环保方面，在燃油经济性和尾气排放方面更表现出众。

将航空的涡轮增压技术成功运用于汽车的“鼻祖”是Saab。作为Saab核心技术产权的拥有者，绅宝完全继承了Saab的衣钵。欧劢介绍，绅宝配备1.8T、2.0T、2.3T三款涡轮增压发动机，而2.3T高增压发动机的性能表现在B级车市场颇具竞争力：2.3T发动机最高功率和最大扭矩分别可达到184KW/5300RPM、350NM/4500RPM，全面超越现有主流涡轮增压发动机。

该发动机当转速1200转时涡轮即会介入，几乎不存在涡轮迟滞，当发动机转速在1900转时，将达到峰值扭矩，直到5000转区间均能提供平直绵密的扭矩输出，为绅宝提供超凡的中后段加速能力。另外，先进的EMS发动机管理系统，可实现绅宝停车直接熄火，无需怠速散热。同级最优动力性能为绅宝提供了优异的加速性和操控性：绅宝2.3T百公里加速8.2秒的出众表现，更被广泛称赞为“20万以内最快车”。

操控科技继承“贴地飞行”基因

随着中国汽车社会的发展，汽车开始进入寻常百姓家，越来越多的消费者开始不仅仅把汽车当作代步的工具，而对操作感受、驾驶体验的需求也日益突显。相对于同级车型，绅宝源自Saab的非凡操控基因，如车身底盘“轻量化”技术的应用，让消费者实现了“贴地飞行”的驾驶乐趣。

底盘“轻量化”技术可以使车辆灵敏性更高、制动距离更短，这正是衡量操控性能优异与否的最重要指标。欧劢介绍，绅宝采用了航空级轻量化运动底盘，包括铸铝多连杆后悬架、铝合金转向节、空心刹车踏板臂等大量铝合金材质及空心结构件，使得簧载重量大幅降低，使绅宝可以在未经改装的状态下轻松做出“瞬间360°转向”、“两轮驾驶”等高难度“贴地飞行”动作。