动感/舒适兼备 试驾沃尔沃V60 T5

旅行版车型其拥有充足而灵活多变的空间，也能够满足全家出行的需求，因此在欧洲很受大众的喜爱。而对于喜欢三厢车的中国消费者来说，那个大屁股造型确实不太对他们的口味。不过近年来，随着人们对汽车文化的了解，以及对汽车生活消费的高追求，越来越多的人们开始接受旅行版车型，也慢慢喜欢上驾驶着旅行车去郊外游玩的感觉。因此，今年许多厂商把旅行版车型引入到中国市场来。而今天我们试驾的主角正是一款即将上市的新车沃尔沃V60 T5。

严格意义上来说，这款沃尔沃V60 T5并不算是新朋友。在今年4月的北京车展上，他的兄弟V60 T6车型正是上市。先期上市的V60 R-Design车型装备了3.0L T6涡轮增压发动机，最大功率达到305匹马力，峰值扭矩达到了440牛·米。尽管动力系统很出色，但是其49.99万元的售价以及限量333台的名头，还是让大多数消费者望而却步。

而沃尔沃V60 T5车型在近日公布了其售价，售价为29.99万元起，在价格方面确实降低了不少。两款车型最大的不同就在于其“心脏”。即将上市的T5车型搭载的是一台2.0L T5发动机，最大功率240马力，最大扭矩320牛?米。

 这款T5车型采用了沃尔沃旗下最新的5缸2.0 GTDi 缸内直喷涡轮增压发动机，并且在1750-4000的转速区间内均可输出最大扭矩。变速器方面，与之匹配的是一款6速Powershift双离合变速箱。

 当踩下油门，随着转速表指针的转动，涡轮启动的声音也随之传入驾驶舱。不过加大油门后，发动机的涡轮介入并不是很明显，双离合变速器很好的起到了动力无缝衔接的作用。

 除此之外，在急加速超车时变速器会迅捷降挡，以实现更大的扭力输出，油门反应还算是灵敏。V60标配电子随速助力转向，低速下手感轻盈，而高速时又能传递清晰的路感。

 V60依旧延续了沃尔沃家族传统的驾驶特性，沉稳扎实的地盘和出色的操控性，驾驶起来感觉十分舒适，过弯和紧急并线式也十分从容稳定。

 悬挂系统采用的是前麦弗逊支柱式和多连杆后悬架，在实际驾驶过程中，路面的反馈比较直接，在经过颠簸路面的时候震动还是比较明显，整体而言这种调教还是偏向运动。

 这台T5车型搭载的2.0L涡轮增压发动机，虽然并没有像T6车型在动力数据上那么优秀，但是在日常使用中是完全够用的，并且在同级别车中这套动力系统算是非常优秀的。