全球鹰GX7诠释“配置性价比”

随着中国汽车消费市场趋于成熟，消费者在选购汽车时，也更加倾向车辆的实用性，SUV车型正是凭借突出的实用性，在国内车市保持着极高的人气指数。“实用”始终是消费者购车的根本原则，具体到SUV车型上，则是对产品外观、操控、油耗、安全、价格等几方面的综合考量。而经常说鱼与熊掌不可兼得，有车型能做到这些都兼得吗？

今年，吉利全球鹰GX7就以“超五星”安全、2.4L+6AT黄金动力组合，引起消费者的关注。而深入了解，你就会发现它的“配置价格比”不止于此。

造型：活力、动感、MAN

就像实在对全球鹰“活力、突破、精彩”的品牌主张进行注脚一样，全球鹰GX7将阳刚与时尚作为设计主导元素。

全球鹰GX7的造型设计由世界著名设计大师乔治亚罗与吉利研发团队联袂完成，兼具东西方美学与SUV车型的特质于一体。大开口镀铬前格栅使GX7前脸丰润饱满，同时赋予了GX7极强“MAN”感觉——安全、雄浑；浑厚的前保险杠既耐看又实用，点缀在保险杠当中的雾灯与前大灯形成呼应；鹰眼式晶钻大灯组阳刚的轮廓造型，在光线条件不佳的地方，GX7的“眼神”具有深邃的穿透力。

层次分明的双腰线起于前轮眉、合于尾灯组，犀利而不失丰满的线条勾勒出GX7的腰身肌肉，同时加强GX7侧面的立体感；铝合金行李架无声地呈现着它的野性；17英寸五辐铝合金轮毂使动态行驶中的GX7造型更炫。

造型时尚的尾灯是GX7车尾的点睛之笔，并且LED光源璀璨、实用；扰流尾翼为硬朗的车尾锦上添花，外形动感流畅，增强GX7的“男人”气质；掀背式后备厢门增强了GX7的整体美感，也方便消费者装卸物品。

安全：具备统治力的“超五星”

近年来，吉利汽车在安全领域取得了累累硕果，并组建了包括A00级、A级、B级车和SUV在内的“五星安全星河舰队”，并形成了吉利独特的“安全DNA”。

在今年第二批C-NCAP汽车安全碰撞测试中，吉利全球鹰GX7以50.3的高分获得“超五星”评价，成为自主品牌在C-NCAP测试中获得的历史最高成绩。同时，吉利全球鹰GX7成为SUV车型中仅次于东风本田CR-V的超五星车型。

独有的膝部气囊与防鞭打座椅是GX7在同级车中绝无仅有的安全配置。GX7专为驾驶员提供了同级车中独有的膝部气囊，可避免车辆发生事故时驾驶员的膝部受到严重伤害。防鞭打座椅则可在车辆后部发生强烈撞击时，根据车辆后部撞击力度自行调整头枕角度，保护前排驾乘者头部与颈椎的安全。同时，全球鹰GX7应用了全封闭笼形承载式车身、双向高强度钢材、具有吸能作用发动机舱盖，以及大量车身吸能材料，当发生事故时，可将对行人的冲击降到最小。

另外，GX7配备了前泊车雷达、倒车雷达、儿童安全座椅固定装置和儿童安全锁、ABS+EBD、三点预紧式安全带、可溃缩式转向机柱、发动机下沉技术、电子防盗系统、后备厢自动落锁功能等多项辅助安全设施。

性能：舒适、经济 兼顾操控

作为一款车的核心总成，动力线几乎是消费者最关注的。GX7为消费者提供了1.8、2.0

、2.4三种排量的发动机供选择，与它们匹配的变速器有5MT和DSI 6AT两种。
GX7搭载的JLγ 4G18全铝发动机排量为1.8升，应用了全塑进气歧管、电子节气门和正时链条，最高功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm；2.0L双顶置凸轮轴发动机型号为JLδ-4G20，其最高功率达到104kW/6000rpm，最大扭矩178N•m/4000～4500rpm；型号为JLD-4G24的发动机采用了平分式全铝机体、全塑进气歧管设计，应用国际先进的曲轴偏置设计和双平衡轴技术，最高功率119kW/5700rpm、最大扭矩220Nm/4000～4200rpm。三款发动机均应用了CVVT技术，使进气效率更高、燃烧更充分，从而达到减少燃油消耗、降低污染排放的目的。

来自澳大利亚DSI的六速手自一体变速器是GX7动力总成中的最大亮点。由于DSI六速手自一体变速器具有更多的挡位，因此能适应更多的发动机工作状态，并可提升动力性能达10%；DSI六速手自一体变速器仅为0.3秒的换挡响应时间，会使换挡的平顺性也就更好；手自一体变速器拥有的手动换挡的功能，使驾驭GX7也能实现控制手动升、降挡过程，享受操控的快感；另外，由于澳大利亚DSI是拥有多年变速器研发、生产经验DSI六速手自一体变速器的可靠性得到了保证，其使用寿命可以达到25万公里。

全球鹰GX7的前悬架为麦弗逊式独立悬架+组合式梯形副车架，后悬架为E型多连杆+梯形副车架，可轻松面对全路况，并且经由荷兰PDE公司调校，配合171mm的最小离地间隙，GX7拥有出色的通过性，同时还有易于操控的特点。

实用：空间灵活 配置丰富

全球鹰GX7车内的横向乘坐空间和乘员的膝部空间、头部空间，经过车顶内凹、地板平整化等优化之后，960mm的前排垂直空间和975mm的后排垂直空间，使驾乘人员的头部空间毫不局促；八方向驾驶席座椅调节功能，可让驾驶员轻松调整好最舒适的坐姿；后排座椅椅背可多角度调节，让后排乘客的坐姿调整更灵活，减轻乘坐压力，同时也提升了后备厢的储物能力。

全球鹰GX7车内拥有多达近20处便利储物装置，储物容积达580升的后备厢，与可4/6翻折并可二次折叠的后排座椅配合，成就了GX7充裕、多变的空间储备；后排平整化地板可满足多种用途，并有效拓展可利用空间；后备厢空间可轻松区隔，对于体积不同的物品，GX7的后备厢可通过分割空间拥有更高的储物效率。

在配置方面，全球鹰GX7素雅的鸥翼式中控台采用人性化设计，大小适中的按键、旋钮布置简洁、合理，车辆行驶信息集中并且易于阅读；三辐方向盘集成了音量控制、车载电话等功能；车载蓝牙系统、光感自动点亮和关闭大灯、大灯高度可调、触屏导航系统、语音系统、DVD影音系统以及高保真音响系统，提升了GX7的驾驶便利性和乘坐舒适性。

高集成数字化行车电脑可显示当前海拔高度、时间、指南针、安全带提醒等行车信息，均可从数字显示屏上一目了然；智能数字恒温空调简化了温度控制动作，轻松享受舒适环境；大尺寸双层电动观景天窗的自动关闭功能可在拔下车钥匙后自动实现，增强安全保护。

总结：

全球鹰GX7作为目前国内唯一一款配备6AT变速箱的自主SUV，售价仅为9.29～12.99万元，无论是其所提供的配置、空间、舒适性，还是堪比合资品牌的至高安全性，都足以让挑剔“配置价格比”的中国消费者青眼有加。