吉利全球鹰gc7巧打动力“组合拳”

国内SUV车型和A级车市场近年来持续呈现庞大的需求空间，为此吉利全球鹰相继推出了GC7和GX7两款车型，以迎合当前市场趋。与此同时，全球鹰GC7和GX7还巧妙打出一套动力“组合拳”，为这两款车搭载了世界先进水准的6AT变速箱，这不仅让全球鹰GC7和GX7市场竞争力大大增强，同时这两款车也是目前消费者所能享受到的最为实惠的6AT车型。

作为一款战略车型，吉利汽车不遗余力的打造了全球鹰GX7，自今年北京车展上市以来，全球鹰GX7凭借源自意大利著名设计大师乔治亚罗的俊朗外形吸引了众多消费者的眼球，而且全球鹰GX7超越同级的宽敞空间和舒适性更是受到了一致好评，丰富的数字化配置不仅在同级车型中难觅对手，甚至达到了合资B级车的配置水准。

动力上，全球鹰GX7不仅提供了1.8L、2.0L和2.4L动力选择，还搭载了令国内消费者趋之若鹜的6AT变速箱。全球鹰GX7所搭载的DSI 6AT变速器，与市面上大多自主品牌车型所采用的4AT/5AT变速器相比，在性能上实现了换挡更为平顺、起步加速性能更快、换挡顿挫感更低、驾驶和乘坐舒适性更强、动力和燃油经济性更强等多项优势。

除了动力总成与同级SUV车型相比所体现出的显著优势，安全性能更是全球鹰GX7引以为傲的资本。2012年7月6日，吉利全球鹰GX7以50.3高分荣膺C-NCAP“超五星”安全评价，成为自主品牌中唯一获得此项殊荣的车型，全球鹰GX7这一成绩还超越了众多名声显赫的合资车型，在C-NCAP有史以来全部参与测试的172款车中排名第四。

脱胎于吉利首创的GTSM安全体系，严格遵循E-NCAP五星标准和C-NCAP超五星标准设计制造的全球鹰GX7，除了采用激光焊接、大量高强度钢材、多重防撞钢梁等先进制造工艺，在安全配置上，还率先采用“6+1”安全气囊配置，除了前安全气囊、侧气囊、侧气帘，还配备了同级车型中绝无仅有的膝部安全气囊和防鞭打座椅。

作为吉利汽车旗下首款搭载DSI 6AT的车型，8万元左右的售价让全球鹰GC7一举将6AT车型拉入到了平民消费领域，不仅如此，全球鹰GC7还搭载了采用DVVT技术的1.8L发动机，构成了目前很多合资品牌车型都不具备的“双白金动力组合”，据了解，该动力组合的百公里油耗仅为6.5L，并带来了更加平顺的驾驶体验和乘坐舒适性。

除了先进的动力组合，全球鹰GC7丰富的配置也在同级车中占尽优势，该车全系标配了真皮方向盘包裹，功能上集成了音响控制、行车电脑控制、定速巡航及蓝牙电话等装备，操控台上还布置可以实现手写输入操作的液晶屏，并集成了导航系统、倒车影响、影音娱乐等功能，如此数字化的配置即便与合资B级车相比也不落下风。

 与吉利旗下众多车型一样，全球鹰GC7也具备了格外出众的安全性能，除了配备有博世最新版ABS+EBD、6安全气囊外，该车还搭载了BMCS（爆胎监测与安全控制系统）和全方位智能行车电脑警报系统，并配备了吉利汽车特有防鞭打座椅。不仅如此，全球鹰GC7还运用先进的行人安全保护设计理念，有效保护在与行人发生碰撞时受到的伤害。