捷豹XF推出全新柴油发动机车型 动力性能提升

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2007年面世的新捷豹XF车系近期发表了XF Diesel S车型,搭载全新3.0升V6柴油发动机,可输出275马力的最大马力,一跃成为XF车系的柴油动力旗舰车型。

捷豹XF推出全新柴油发动机车型  动力性能提升

全新XF Diesel S搭载代号AJ-V6D Gen III S的双涡轮增压柴油发动机,与现款的2.7升柴油发动机相较,全新3.0升柴油发动机动力提升33%,但二氧化碳排放量则减少10%,燃油效能则提升12%。

能够有如此表现,主要得益于独特的并联序列式涡轮增压系统:有别于常见的双涡轮系统,捷豹研发的双涡轮增压系统,在一般驾驶情形下,采用一颗较大的可变几何增压涡轮,为发动机提供更多进气;而在发动机转速超过2,800rpm时,另一颗较小的增压涡轮才会在300毫秒内启动,带来平顺的增压效果。 在双涡轮增压系统的帮助下,全新3.0升V6柴油发动机拥有275马力的最大马力,扭力峰值则达到600牛·米。在双涡轮柴油发动机的推动下,全新XF Diesel S可在5.9秒完成0至96km/h加速,极速则来到250km/h。

此外,第三代共轨式喷油系统,亦是AJ-V6D Gen III发动机的特点之一。压电式喷油嘴在每次燃烧循环内,可提供五次精确的燃油喷射,而喷嘴压力也达到2,000bar的高压。此外全新喷油系统也能精确估算每次喷射所需的燃油量。

在环保上,采用蠕墨铸铁技术打造的汽缸本体,可较传统灰口铸铁本体缩短80mm的长度,整体重量和体积更为轻巧;而诸如EGR废气循环系统和DPF柴油微粒过滤器,也达到提供发动机效能、降低废气排放的环保诉求。整体而言,XF Diesel S的平均油耗数据可达到百公里6.8升,而二氧化碳排放量则为179g/km。

 

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