2013款捷豹XF全新内饰介绍

即便与国产宝马5系、奔驰E级等车型相比，捷豹XF在车身尺寸上都不处于劣势。长宽高分别为4961×1877×1460(mm)，轴距2909mm，这样的数据让人一看这车就出自于英式贵族血统。

2013款在前部方面没有太大改变，捷豹标志性的矩形镀铬中网加上修长的前大灯使车头颇有几分猎豹的身姿。线状光源的LED日间行车灯现在看来并不算是什么新鲜玩意，如今德国奥迪、奔驰等品牌都在玩这个，不过相比于它们，捷豹的日行灯更具有艺术感，尤其灯角的急转曲线让人意味深长。

车身侧面流畅的线条与轮廓勾勒出了极富动感的车身曲线，尤其是较小的侧窗设计让它并不像5系Li和奔驰E级看上去那样臃肿。驾驶感受也比那些加长车型更得心应手。在车顶部位的鲨鱼鳍天线是新款与老款的唯一差别，个人感觉这个变化实在是太小了，只要这个功能不被减配至于细小的外形改变人们都不会太在意。

轮毂样式与现款车型相同，双边多幅轮廓看起来十分给力，245/40 ZR18的大脚可以提供强有力的抓地力。2013款捷豹XF的尾部与现款车型保持一致，相比前脸尾部没有过分的张扬，看起来更平庸简洁。尾灯下方很有整体感，这种感觉一直延伸至中间的行李箱，贯穿中间的镀铬装饰也加重了层次感，而正中央飞跃的豹子标识更是平添了一份活力。

和外观一样，内饰不是这次改款的变化重点，因此内饰设计还是与2012款一样，没有区别。内饰有多种颜色和实木装饰可供选择，豪华感营造上还是很出色的。三幅运动方向盘，方向盘粗细大小适中，十分便于操控。同时方向盘集成了众多快捷控制键，极大方便了驾驶者在行驶过程中的操控。

全新捷豹XF采用的是双筒型仪表盘设计，造型时尚动感，同时赋予了这款车更多的复古元素。仪表盘灯光设计简洁明快，白色和红色的搭配让人赏心悦目。中央配备了汉化的信息显示屏，彩色的显示效果十分清晰。

全新捷豹XF的中控台可谓是集多种先进技术于一体，但在车辆功能方面又继承了捷豹的一贯风格——通过无缝集成的七英寸中央触摸屏即可对整辆车进行控制。在导航系统方面，新款车型更新了导航系统的版本，因此显示效果更出色，同时地图的界面更漂亮了，尤其是3D地图的天空显示效果非常不错。

捷豹XF采用了运动型座椅的设计，这个与它的运动风格比较相符。驾驶员座椅为8向电动调节，非常值得称赞的是前排座椅都配有腰部支撑，可以大大缓解驾驶员长途驾驶的疲劳。座椅两侧的包裹十分到位，对乘客的身体起到了良好支撑。

当然为了节省开发成本，捷豹不可能重新研发一款全新的2.0T发动机，因此捷豹就顺理成章的采用了集团的路虎神行者2以及极光的2.0T的发动机，在调校方面，新的i4发动机最大功率177kW(240PS)/5500rpm吗，最大扭矩340Nm/2000-4000rpm，这样的数据完全超越了老款3.0L V6发动机，并且在油耗方面也降低了许多。

除了发动机本身的优化外，新的8AT变速箱也为油耗做出了不少功劳。与以往的6速手自一体变速箱的产品相比，8速变速器能通过更加密集的齿比、更高效的换挡执行机构让油耗降低了6%同时其换挡时间进一步缩短，仅为200毫秒，这样在高速行车过程中，由于更多挡位的优势，发动机的转速可以更低，从而减少油耗和噪音。