车主浅谈白色奔腾B50

三年前买了一辆奇瑞QQ613白色的。开到现在3年零6个月，除了刚提车一周内换了一个三元催化器以外，没出现任何问题。最近单位同事开始陆续换车，所以我也有了换车的念头。
7月份长春车展，看中了展台上的白色B50手动尊贵型，就定下了。（之前选车也看了很多款车，做了N次的讨论和思想斗争，过程就不详细说了）后来老婆说每天车展每天人来人往的，车门每天都要开关上千次，所以就和4S协商，正好店里又进了一台白色新车，就换了店里新进的车。出厂日期为2010年7月10日。

我定的B50手动档尊贵型（带天窗那款）报价是104800，车展有优惠，最后谈下来的价钱是93500元。送脚垫，贴膜（不含前档），全年洗车卡，还有个尾喉。
7月21日提的车，加了200元油，开到今天332公里，又只剩一格油了。算一下百公里10个油吧？基本是市内综合路况，上下班开。长春市内最近大面积修路。堵车现象比较严重。空调开的少，因为这一周长春总下雨，比较凉快。
一档提速很快，刚开始开油门踩的深了些，已经感觉轮胎原地空转。刹车很灵敏，刚开始也不习惯，老婆做我车又开始系上安全带。
二档感觉很肉。客观讲二档调校的太垃圾了。三四五档均正常。

没跑过高速，市内最快只开过80，感觉车内躁声还可以接受。估计也和0。28的风阻和195的轮胎有关。因为这款车前机盖内没做隔音，（之前看过的荣威350机盖内有隔音），所以最开始没对这款车降躁报太大的希望。不过现在感觉还真的可以。
一款车，一看发动机，二看底盘，这款车的发动机我就不做太多评论了。马马虎虎。要说点好听的只能是后期保养便宜了。再就是低转高扭，3800转即可输出最大145N。这种调校也很适合市内路况。现在大部份先进的发动机都要4500转左右才可输出最大扭矩。这款发动机最大76KW的输出功率一直是论坛里人们攻击的对象。但大家可以查一查同是1。6排量发动机的马3（79KW），标致307，2010款（78KW），别克凯越（78KW），大众宝来（74KW），速腾（74KW）等等。好象大众宝来与速腾1.6排量款的与B50共用一款发动机。好象也没有太多人骂这些车发动机垃圾，功率不足吧？

B50，70与马6共用一条生产线，老马6的底盘技术，50的底盘好象没人说不好，我也就不在此多说了。

在此BS一下那些还在用前麦弗逊后扭力梁式的2010新款或2011新款合资车，难道中国真是此地人傻钱多，还在用这些垃圾配置哄骗中国的老百姓？我的小白（QQ613）就是这种配置的底盘。这种底盘的车开起来唯一的好处就是不犯困。

没上过高速，巡航定速的功能没用过。

音响应该是先锋的，但功率很小。音乐发烧友必改。

缺点：
1、音响无USB接口。
2、无锁车自动升窗。
3、无霎时油耗和平均油耗显示功能。
以上三点均是针对我以前开的QQ，因为这些功能QQ都有。特别是第一，二项。非常适用的功能。