v3菱悦变速箱性能及挑选方法介绍

v3菱悦变速箱性能及挑选方法，小编进行了一些汇编整理，提供给所有需要东南V3菱悦发动机与变速箱介绍及辨别方法的车主朋友们。将V3使用的各种发动机和变速箱的最新介绍和辨别方法总结如下，希望对车友们有帮助。如有不当之处请车友批评指正。

1、关于V3用几种变速箱

答案是目前为止共4种

08款启航、舒适、豪华版三款车型，2010新款舒适版，共4款配备爱信变速箱或东安变速箱。

09款旗舰升级版和风采版二款车型，2010款新款MT手动款(舒适版除外)都配备格特拉克(江西)传动系统有限公司生产的格特拉客变速箱。

10款CVT自动档是配备由比利时PUNCH公司在南京邦奇全资投资的变速箱厂生产，完全采用比利时PUNCH公司的技术、工艺以及设备生产线。

辨别方法：

爱信和东安的辨别方法就是打开发动机舱盖，正对发动机位置的右下侧(变速箱位置上)有一排数字、字母标识，如果看到“TAG(唐齿的意思)”就说明该车变速箱为爱信提供，如果看到“DA”开头的一串字则说明该车使用的是东安生产的变速箱。

格特拉客变速箱

格特拉客集团公司创建于1935年，包括格特拉克集团和格特拉克福特有限公司，以生产变速箱和齿轮为主，除德国两处总部外，在美国，意大利，法国，英国，中国等国家均有分公司。全球的客户包括福特，宝马，奔驰，大众，奥迪，日产等公司。2003年销售收入为1907million欧元。2006年生产和销售汽车变速器超过350万台，销售收入超过25亿欧元。

格特拉克(江西)传动系统有限公司是德国格特拉克(GETRAG)集团与江铃汽车集团(JMCG)本着强强联合，共同打造全球最优秀的传动技术产品与服务提供商，于2006年9月在江西南昌成立的中德合资企业。

格特拉克(江西)传动系统有限公司，公司下属一个工厂和两个分公司，分别为南昌工厂、赣州分公司(原江西江铃齿轮股份有限公司)、于都分公司(原于都江铃齿轮有限公司)。现与美国福特汽车公司、美国通用汽车公司、江铃股份、华晨汽车、海马汽车、奇瑞汽车、东风汽车、东南汽车、郑州日产等均成为战略合作伙伴。据相关报道，该公司将导入先进的手动变速器和自动变速器制造技术，2010年销售收入目标25亿，成为国内第一，国际一流的汽车变速器及传动系统供应商.。

CVT变速箱

德国ZF公司全名ZFFRIEDRICHSHAFENAG(弗里德里西港ZF股份公司，简称ZF公司)，是当今世界上最重要的传动系统产品专业制造厂家之一。ZF公司是一九一五年由德国人齐柏林伯爵创建，专门制造飞艇传动系统的，后来迅速发展成为当时新兴的汽车工业的重要伙伴，并以其不断创新的产品向传动技术的其它领域逐渐扩展.其主要产品除了机械式变速器、波力自动变速器和各式齿轮传动箱外，还有转向机、驱动桥、泵、悬挂系统及电磁离合器等，广泛用于汽车、坦克、特种车辆、飞机、船艇、工程机械、农用机...

比利时Punch(邦奇)公司是德国ZF公司专门生产变速器(含CVT)的企业。奔驰、宝马、奥迪这些德国车大都装备ZF自动变速箱。

比利时PunchPowertrain作为无级变速箱CVTs的自主设计制造供应商，其创新的CVT产品具有提高汽车动力效能，提升驾驶舒适度,增加驾驶乐趣和有效节能等优点。PunchPowertrain全额投资的外商独资企业南京邦奇自动变速箱有限公司已于2008年一季度开始生产装配CVT无级变速箱产品，销往亚太市场的轿车制造厂。

2、哪款变速箱更好

本质的问题在于哪款变速箱和所搭配的发动机更加匹配!

(1)车友们最常问到的就是唐齿TAG变速箱和东安的DAG变速箱哪个好?

讲一下背景，东安三菱是从日本三菱获得的技术，发动机和变速箱技术均来自日本三菱汽车，当初用于菱帅和蓝瑟。唐山爱信是日本独资企业。前几年三菱汽车危机，将手动变速箱业务卖给日本爱信，因此唐山爱信也得到了相同的变速箱技术。

起初V3在上市时采用的是爱信的变速箱，之后由于产能的提高，变速箱的供应稍有不足，这时东安的变速箱成为了V3菱悦的“备选”，其实，这两个品牌的变速箱一直是东南汽车的两大供应商，之前蓝瑟就选用的是东安变速箱。有的车友反映唐山爱信变速箱在挂倒挡不太顺畅，有的车友却映应爱信的质量更好，和4G15M搭配更完美，使用更省油等。呵呵，仁者见仁，智者见智。也许这个纷争会永远继续下去。

(2)格特拉客变速箱与4A91发动机是否匹配的问题

2004年，由三菱和戴姆勒公司合作正式推出的4A9发动机，和德国生产的格特拉克的变速箱就已经顺利进行匹配作业了，主要用在三菱的COLT和奔驰的车型上，证明二者是绝对匹配的。而09年国产的4A91发动机和国产的格特拉客变速箱搭配后，V3新旗舰和风采版部分车主反映出现了所谓的“异响事件”。在东南汽车加配重块改进后(这是大家能看到的表面的改进，至于内部如何调试，就不得而知了)，最近已经很少看到有反应“异响”问题的了。

(3)VT2型CVT无级变速器

具有6速手动模式、运动模式、经济模式、雪地模式等四大操控模式，在手动模式下，驾驶者可以通过“上加下减”的换挡模式来进行挡位选择，以获得理想的加速力;在运动模式下，通过无级变速箱控制器实现“无级的”变速比转换，让发动机响应灵敏，加速性能显著提升;经济模式下，在消除传统AT加速时的顿挫感，让驾驶更顺畅的同时，更实现了动力传递的超低损失，实现绝佳的燃油经济性;而雪地模式下，则能通过减少节气门开度来降低发动机功率，有效提高车辆的行驶稳定性。可以说几乎涵盖了目前变速箱所有的主流功能。相比传统的4AT自动变速箱来说，V3菱悦CVT变速箱不但大大提升车辆的动力性能，燃油经济性以及换挡的平顺性也很出众，驾乘的舒适性、顺畅性更有保证。