搭载4缸1.6升发动机 试驾2011款奔腾B50

动力：源于大众技术

在2011款奔腾B50上搭载的是一台直列4缸1.6升发动机。这台发动机与速腾和新宝来上所使用的相同，是来自大众的EA113 1.6升发动机。在转速达到每分钟5600转时可输出76千瓦的最大功率，而当转速达到每分钟3800转后可爆发出145牛·米的最大扭矩。官方给出的每小时90公里时速下的等速油耗达到6升。

与这台发动机相搭配的是一款六速手自一体变速箱，很容易让人误以为这也与速腾和新宝来使用的相同。虽然同为六速手自一体变速箱，但在奔腾B50上使用的并非Tiptronic六速手自一体变速箱，而是爱信出品的六速手自一体变速箱。但是不管哪种，这款变速箱都有着非常出色的表现，换挡平顺、迅速，不会产生明显地顿挫感，保证了车内乘客的舒适度。

在行驶中，变速箱为了让车子拥有更经济的油耗，自动换挡的时机都会比较早。不过奔腾B50的发动机在调校上，并没有强调在低转速区域的动力输出，所以在加速中给人的感觉比较温柔，不会让人有暴躁的表现。对于以家用为主的定位来说，是可以应对各种道路的需求。

此次2011款奔腾B50在保留原有技术的同时，在底盘的调校上更偏向了舒适性一方。在车身操控方面，前减震器增加了复原弹簧，对长度和阻尼进行了调整，而后减震器也对阻尼进行调整，如此调整使得驾驶的时候缓冲力更小，更适合在城市中使用；而横向稳定杆的直径增加，刚度也有调整；缓冲块高度和刚性的调整，还调整了开口胶套的橡胶硬度，这些都提高了整车的舒适性能，加强了驾驶者和乘客对这款车的信赖。