凯迪拉克XTS悬挂系统解析

凯迪拉克XTS全新标配MRC电磁悬挂系统，下面介绍下凯迪拉克XTS悬挂系统。

MRC主动电磁感应悬挂

凯迪拉克XTS配备MRC主动电磁感应悬挂系统，其技术核心是减震器筒体内的一种磁流变体新材料。当电流接通后，原来处于分散状态的磁性体便会重新排列，使减震器内部的液体形态发生变化，从而增加减震器的阻尼，也就是感觉变“硬”。反之，当电流变弱时减震器则变“软”。不仅如此，减震器的阻尼可随着磁场强弱无级变化，磁流变体反应速是微秒级的，每秒可以动作1000次，这使得MRC主动电磁感应系统成为目前是全球响应最快的主动悬挂系统。

HiPer Strut前悬挂

凯迪拉克XTS采用HiPer Strut前悬挂，其一体化框架结构能提升车辆的稳定性，更多地过滤和缓冲来自路面的冲击。HiPer Strut前悬挂的主销内倾角减小，车轮随摆轨迹精确，有效抑制扭力转向，使转向更顺畅，同时保持轮胎良好的贴地性，并有助减少轮胎单侧磨损的现象，延长其使用寿命。

H-ARM和Air Suspension空气弹簧后悬挂

凯迪拉克XTS的后悬挂采用H-ARM独立四连杆+Air Suspension空气弹簧，具备更佳弹性与韧性，可同时承受纵向力和横向力，后桥和车身软连接带来更好的降噪减震特性，有效过滤颠簸路面带来的震动，提升乘坐舒适性与驾驶稳定性。

Auto Leveling自适应调节系统

凯迪拉克XTS具有Auto Leveling自适应调节系统，Air Suspension（空气弹簧）支持自适应底盘水平调节，可根据车身载重与路况变化，实时调整车身水平。