海马骑士：动力性能平庸

海马骑士使用的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为110kW/6000rpm，最大扭矩达到185N·m/4500rpm，单从数值上来看，这款发动机的性能表现在平均水平。

骑士搭载海马自主研发的全新HA-VVT-2.0升自然吸气发动机的手动两驱车型，通过D-VVT技术（双VVT连续可变气门正时系统），这台新机器能爆发出110kW/6000rpm的最大功率和180Nm/4500rpm的最大扭矩。从数据上来看扭矩的输出和当今2.0排量主流城市SUV相比还存在一点点差距。

变速器采用5速手动变速器。前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆，后多连杆独立悬架被海马调教的很出色，在高速过弯中侧倾在合理范围内，对车身支撑不错。

首批上市的三个车型都是两驱，但在底盘上，四驱装置的安装位置已经预留出来了，看来四驱车型的上市已成为必然，而两驱车加装四驱系统的服务肯定也会进行，对于追求越野性能的朋友们来说，这将是一个很有吸引力的选装件。

最后我们再来看一下工信部公布的汽车燃料消耗量标识上标注，综合工况下油耗为8.8L/100km。