当金牛星遇到C13发动机

汽车要在道路上行驶必须先有动力，而动力的来源就是发动机。发动机性能的好坏是决定汽车行驶性能的最大因素。如果你留意一下近年厂家的宣传语，就不难发现，很多车型都把发动机作为主要卖点之一，这在前几年可能更多出现在高档豪华车型上的亮点，而现在也出现在微车上。究其原因，一方面，消费者变得越来越专业，很多车友在选车时都把发动机指标作为重要依据，厂家在宣传时自然要迎合消费者的这部分需求。另一方面，车型技术水平的提高，特别是自主品牌企业在发动机技术上突飞猛进，也使得企业可以自豪地向消费者介绍这些“自主动力”。

说到自主动力，就不得不提长安豪华版金牛星所搭乘的C13发动机。C13发动机是凝聚长安汽车(000625,股吧)自主创新品牌实力研发，最大功率超过67.5KW的，国际领先的全新一代四缸全铝小排量发动机。它所具备出色的高功率、低噪音、低油耗特点为同级产品树立了榜样，将领衔小排量动力革命。

C13发动机秉承“静芯劲力”的产品研发理念进行设计制造，拥有高刚强劲动力，饱含高效节能科技基因，具备优异抑噪静音性能，科技含量和技术优势大幅领先国内外市场现有同级产品。其以更为领先的动力水平，更加高端的节能环保技术和人性化设计打响了发动机品牌之战的序幕。

C13发动机最大输出功率达到67.5KW，升功率为52KW，最大扭矩120N·m，最高时速135km/h。其中，最大输出功率和最大扭矩均超过国内同级产品，最大输出功率超过了同排量的威驰和飞度等国外车型。在技术方面，它应用了日本铃木先进技术，采用全铝合金机身结构，减轻机身重量，提高了发动机性能;通过单级催化，降低背压，从而减小阻力达到提高发动机动力性目的;运用电子节气门体，精确控制进气、油，缩短起动时间，加速响应敏捷，提升效率。拥有众多优势的它能在任何路况下，持续提供强劲充沛的动力，成为目前最先进的国产四缸小排量发动机，与同级相比，动力提高将近30%。

这款动力充沛的发动机所搭乘的对象则是即将上市的豪华版金牛星上，这样的搭配可谓“天生绝配”。为什么这么说?笔者肯定是有根据的。

众所周知，豪华版金牛星所搭配的豪华电动助力转向系统EPS，是微车史上首次使用，大家都知道在微客上基本是不搭配阻力转向的，这使得在驾驶过程中，驾驶者在转向上很吃力。而电动助力转向系统EPS的配置让驾驶者更轻松的驾驭。

C13与EPS的搭配，可谓黄金搭档，EPS是有助于来协助驾驶者驾驭这台C13发动机。这也使得豪华版长安金牛星将高级微车的标准重新定义。而C13+EPS的黄金搭配让驾驶者在驾驶升级后的长安金牛星就如同驾驶轿车一样，轻松灵活，舒适自在。

如此看来，当金牛星遇上C13的时候，用“天仙配”来形容这对组合并不为过。搭乘C13发动机的豪华版金牛星是长安公司推出的又一款高端微车产品，它不但秉承了长安微客的优良基因，更是在“自主动力”上更上一层楼。

C13的加盟，使得豪华版金牛星性能更强大，更富有竞争力;也让消费者看到豪华版金牛星从发动机延伸到整个车身设计以及制造工艺，都严苛要求，体现了长安汽车对产品的重视，以及科技创新的新成就。事实也证明，微客需要低油耗、强动力才能符合现代消费者的用车理念，才能满足消费者对高端微客的需求。