猎豹奇兵的优缺点之谈

猎豹奇兵的优缺点之谈，猎豹·奇兵，基于湖南长丰生产了多年的老产品V31改造而成，并且重新匹配了两款新发动机——4G22D4和四川绵阳新晨的4RB1发动机。2.2升的4G22D4具有104kW的最大功率，2.4升的4RB1最大功率小一点，只有90kW，它们的最大扭矩都是205Nm。没有了4轮驱动，分动器,后悬采用钢板弹簧悬架；驾驶者单气囊；轮胎宽度从原来的235变成215，天窗、电调后视镜无。

公路的表现一般，猛踩下油门，加速感很足，但随之而来的问题是换档会变得不够顺畅，车身有顿挫感。换档力略大，行程也有点长，开长途想必娇小的女性承受不了。离合器的力度也稍大，再次证明这辆车是有性别的。

不足在于后驱型式，长长的传动轴容易产生轻微的共振，给车身的安静带来影响，加速时比较明显。

215/85 R16的越野胎有些单薄，抓地力不够大，易侧滑。

亮点：

保留了可调转向柱、4门电动窗、中控锁；吸入式单碟CD机，中控台上的开关还能控制空调后出风口的开合。三菱系越野车标志性的装置——仪表板中间的海拔表和水平仪也保留了下来。
　　有着越野车的底子，大约200mm的离地间隙和偏硬的悬架，就算是高速行进，一些坑坑洼洼的地面也无须理睬。

总之，一句话，有着越野车的架子，但没越野车的性能，适合男爷们儿上下班和偶尔跑跑公路。越野吗，别想了！