国产奥迪q5怎么样？

不是的，奥迪的全时四驱系统也是有年头的了，哪有你说的那么菜。奥迪的Quattra系统是以电子控制而文明的，这也是应了奥迪的广告词，什么科技引领未来之说的。奥迪在品牌定位中也是以技术为主的，所以Quttra是一门技术而不是一套设备。其实高端一点的奥迪，无论哪个系列的车，引擎在V6以上的，都是传统意义上的全时四驱，核心部分是非常有名的Torsen中央差速器，但是这个Torsen中央差速器要求引擎是纵向的，而向A3啊TT啊还有A4、A6的低配版这种横置的四缸引擎，就没办法安装Torsen中央差速器了。

如果是全时四驱，就是用Quattro全时四驱系统结合你的ESP、LSD、和ABS来调配四个轮的驱动力以保证完美的抓地力。同样其它品牌的全时四驱系统也差不多都是这个原理的，只是系统的调配方案和各自应用的技术、配件不太一样。所以你要比较的应该是全时四驱系统之间的差别，而不是车的差别。 至于Q5和X3上坡，Q5比较吃力这个，和全时四驱系统关系并不大，主要是低转数下车的扭力不同，还有就是驾驶员对车的熟悉度，那些试驾员技术是不错，对车也非常了解，但是试驾都是开新车，一辆车不开一段时间是不知道怎么样发挥出她最大的实力的，出现失误很正常。