奔驰GLK轮胎型号及性能全面解析（图）

从奔驰GLK的详细配置表可以看出，奔驰GLK各车型的前后轮胎规格各有不同，国产奔驰GLK与进口奔驰GLK轮胎规格也有一点差别。国产奔驰GLK全系车型的前后轮胎规格分别为235/50 R19和255/45 R19，进口奔驰GLK大部分车型的轮胎规格也如此，除了奔驰GLK 2013款 GLK 300 4MATIC 豪华型，它的前后轮胎规格分别为235/45 R20和255/40 R20。

奔驰GLK 的轴距与C级的三厢轿车基本一致，不过车身长度却足足缩短了203mm。后轮轮距增加76mm，因此在后排的乘坐空间舒适度方面以及行李箱储物空间上都有很大提升。并且宽轮距能够加强车身过弯时的稳定性。GLK整体乘坐感受与C级十分相似。因为悬挂行程较长，即使在粗糙路面上，它的舒适性甚至不输给C级轿车。奔驰对这套悬挂系统非常推崇，并称其在路面上的反馈十分敏捷。尤其减震装置不依靠电子系统介入，而只是利用液压工作原理来完成，对于来自地面的冲击和颠簸可以有效的吸收。齿轮齿条的转向机构能够清晰反馈路面信息。当在高速公路直线行驶，方向盘转向的反映微微迟缓，有小幅度的跑偏现象，高速下的转向力度能够有效保证行车安全。

新款GLK更多注重的是细节的变化以及针对质感的强调，同时也是在GLK的外观上进行着新一代家族式前脸的设计，全新的大灯造型外观有一种类似火炬一眼的外观设计，中网的立体式设计以及更多柔美线条的使用让前脸更富有张力的变化。

奔驰GLK改款的重点更多的是放在了外观上，而针对内饰上则更多的是细节以及材质和配色的改动，新款GLK在内饰配色上比较宽松，可选配色多，同时方向盘的配色也可根据内饰配色变化。新款中控第一次看没有变化，但实际上很多细节都进行了修改，例如方向盘的周边都有变化。GLK在采用电子怀档的时候还不忘体现新车的运动性能，所以在方向盘后方加入了换挡拨片，拨片可在长按2秒切换到手动换挡模式，以及长按解除手动模式，这种模式在简单的越野路面上将带来最好的牵引力效果。

新款GLK依旧采用的是3.0升V6引擎，这款引擎相比之前的现款车型V6引擎，功率上调了10kW，别小看了这样的数值，因为定义就是一款带有没事可以去郊外撒野的车型，所以需要有足够的动力输出来保证通行的顺利。 在公路上开新款GLK绝对是一种享受，感受全景天窗带来温暖的阳光照射，同时驱驰这GLK在无尽的高速路上前行，一种恍然隔世的感觉油然而生，真的就好像是某个下午，无聊间开车就走，那样的时候有GLK陪伴，相信一路的旅程再艰苦也会坚持到终点。

奔驰最大的特色就在于其低沉的吼声在时速超过120km/h或者是急加速时才有，当发出这种声音表明GLK已经在卯足了劲准备爆发，而后就要看您是否能承受的住了。