奔驰E级安全性能全面解析（图）

奔驰E级车作为奔驰最为经典的一款，其魅力一直吸引着广大奔驰用户。作为如此永恒的一款车，其安全性能自然也不在话下，下面就来介绍一下它的安全性能。在主动安全系统方面，长轴距E级轿车也将众多尖端技术作为标准配备，其中包括防抱死制动系统(ABS)、加速防滑控制系统(ASR)、制动辅助系统(BAS)和电子稳定程序(ESP)。梅赛德斯-奔驰重新开发了ESP的控制系统，该系统可以向三个车轮发送精确计量的制动脉冲，从而适度降低车速，协助驾驶员在危急转弯时安全进入弯道。轮胎充气压力也在ESP系统的监测范围内，通过系统不断比较车速、车辆载荷以及车轮转速，一旦轮胎突然失压，系统将向驾驶员发出警示，并在中央显示器上显示相关信息。

另外，自适应制动系统是基于S级轿车的技术，可以为车辆提供额外的制动辅助功能，从而提升安全性和舒适性，它包含坡道起动辅助功能、在紧急状况中的预制动功能、在潮湿状况中的制动盘干燥功能以及HOLD功能。

坡道起动辅助功能，在驾驶员的脚从制动踏板移到油门踏板上时，制动自动延时0.7-1.0秒，防止溜车情况出现。预制动功能会将驾驶员突然将脚从油门踏板上移开的动作视为紧急制动情况将会发生，在这种情况下，会缩小制动盘和制动片之间的间隙，并在驾驶员踩下刹车踏板立即加紧，缩短驾驶员刹车动作的反应时间，有效缩短制动距离。制动盘干燥功能，在车辆行驶于潮湿路面时，“自适应制动器”每隔一定时间就会施加短暂的驾驶员都丝毫察觉不到的制动脉冲，从而去除制动盘上的水膜，并确保制动器在需要时具有最大的制动力。在前窗玻璃刮水器运行一定时间后，系统会自动激活此功能。HOLD功能，在车辆经制动而完全停止时，驾驶员只需要进一步踩下制动踏板，就可以激活此功能。此后，驾驶员无需一直踩住制动踏板即可使车辆保持静止状态，从而在走走停停的拥堵状况下有效地缓解驾驶员的压力。再次踩下制动踏板或者直接踩下油门踏板，HOLD功能就可自动解除。

自适应制动灯在下面情况下会亮起并闪烁：驾驶员踩下制动踏板，车速超过50公里/小时，且制动辅助功能(BAS)处于启用状态;或踩下制动踏板，车的减速度超过7.5m/s2。举例来讲，在时速为100公里/小时的情况下，前车突然闪烁的制动灯会有效提醒后车制动，有助于后车制动距离缩短5.5米。自适应制动灯在一定程度上降低了追尾的危险，提高了车辆安全性。

十多项辅助系统全面预防事故

作为道路安全承诺的组成部分，在乘客安全保护方面取得重大进步之后，梅赛德斯-奔驰如今比以往更加重视预防交通事故的发生并致力于降低事故严重程度。为此，长轴距E级轿车在沿用以往车型经典安全技术(ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定程序以及BAS制动辅助系统)的同时，全新开发或升级了大约十多项驾驶员辅助系统，旨在预防发生交通事故。

标准配备的驾驶员注意力警示辅助系统，甚至使长轴距E级轿车具备了“感知”功能。这项全新开发的系统设定了70多项限定因素，系统将通过这些限定因素对驾驶员的睡意进行参数评估。从而监测驾驶员是否由清醒到昏昏欲睡，并向驾驶员发出充分警示，提醒驾驶员。这种持续性的驾驶员状态监测对于行车安全具有重要的意义。

当驾驶员产生睡意，驾驶员注意力警示辅助系统将根据所监测到的数据发出声频警示信号，并在仪表盘显示屏上闪现提示信息，以提醒驾驶员注意。作为长轴距E级轿车的标准配备，驾驶员注意力警示系统会在车速达到80-180公里/小时被自动激活。